Как се поддържа Тесла в България - Spodeli.net


Нещата от живота...
 
Реклама


 Начало
 Правила
 Добави история!
 Контакт
 
Споделени истории (107732)
 Любов и изневяра (25875)
 Секс и интимност (12668)
 Тинейджърски (21059)
 Семейство (5508)
 Здраве (8577)
 Спорт и красота (4436)
 На работното място (2543)
 Образование (6677)
 В чужбина (1435)
 Наркотици и алкохол (1004)
 Измислени истории (765)
 Проза, литература (1577)
 Други (15461)
 Избор на редактора (147)
 
Зъбни импланти
Възстановете Вашата усмивка в рамките на седмица!

Зъбни импланти - цени

 

  

Споделена история от Други

Как се поддържа Тесла в България
преди: 3 месеца, 5 дни, прочетена 650 пъти
Живея в Русе и вече 2-3 пъти виждам Тесла. Интересно ми е как се поддържа това нещо в България, като няма представителство. Особено пък в малък град. Доколкото знам, в града има 2 места, на които можеш да зареждаш. По тях има ли нещо, което се обслужва, както при ДВГ? Ако ти се счупи нещо, как се ремонтира? Ако нямаш гараж, където да я зареждаш, не е ли неудобно? Ами ако тръгнеш на дълъг път, особено ако пътя ти е през не толкова централни пътища, къде го зареждаш това нещо?

 
Сподели историята:
 
<< Предишна Случайна Следваща >>
 
 

Коментари

Добави Коментар!
Вземи последните коментари по RSS
 
Изпрати ми имейл, ако някой добави коментар към тази история (какво е това?)
 
Email:
 
  ... ... ...
Коментари на страница: Най-отгоре:

преди: 3 месеца, 5 дни
hash: 5efc66025b
гласове:
1 2 3 4 5
  (4 гласа)

1.   > По тях има ли нещо, което се обслужва, както при ДВГ?

Като всяка машина с движещи се части, все нещо се износва с времето. В електрическия двигател е много по-малко, но все пак...

> Ако ти се счупи нещо, как се ремонтира?

С репатрак до Швейцария, където се намира най-близкия сервиз на Тесла. Доколкото знам 1000 лв отиват само за транспорта.

> Ако нямаш гараж, където да я зареждаш, не е ли неудобно?

Това сериозно ли? Естествено че ще е неудобно, ама ако можеш да извадиш кинтите за Тесла, ще имаш и парите за гараж.

> Ами ако тръгнеш на дълъг път, особено ако пътя ти е през не толкова централни пътища, къде го зареждаш това нещо?

Това не мога да си го представя, можеш ли да ми дадеш пример? Обхватът на Тесла-та е минимум 400 км... Какъв ще да е този маршрут от 400 км, че най-краткия път да минава по второстепенни пътища? И с колко би се удължил, ако вземеш предвид отклонение по пътя за да заредиш.

Отговор накратко: как се поддържа Тесла в България? Ми с много пари.

 
  ...
преди: 3 месеца, 4 дни
hash: 203cde7153
гласове:
1 2 3 4 5
  (3 гласа)

2.   Ти пък, защо тръгна да се мъчиш да решаваш проблемите им? Има си майстори и решение за всичко. А човек който няма пари за гараж не може да си позволи и Тесла.

90% от теслите, които се карат в България са били блъснати в чужбина, носят ги на хармоника, и тъй като са млади на години и скъпи автомобили има кой да ги купи и кой да им изпъне ламарините.

Мой познат работи в сервиз тази година трета тесла им носят за опъване, пребоядисват ги, подменят пукнатите табла и са като нови.


около 11-14 хил лева струва и твоята кола, каквато и да е тя, да ти я направят елекрическа, поръчват ти ел мотор и батерия, хвърлят твоя мотор и слагат електрическия. Водиш я в КАТ регистрират ти я за електическа, готово.

 
  ...
преди: 3 месеца, 4 дни
hash: 2365218e81
гласове:
1 2 3 4 5
  (0 гласа)

3.   Доста от теслите в БГ са нови. Вторичния пазар до скоро не съществуваше. Тесла имат "особено" отношение към тотализираните и ремонтирани автомобили. Обикновено ги оставят без съпорт и възможност за бързо зареждане. Това малко усложнява нещата. Да не говорим че цените им, дори смачкани са абсурдно високи.
Да, извозват ги до Швейцария, Австрия или там някъде за по-сериозните проблеми.
Но иначе имат доста малки проблемчета. Примерно течащи уплътнения, развалящи се дръжки на вратите, развалящи се ключалки на багажниците, пропускащи вода стопове, неравни фуги на панелите и т.н.
Шефа мина през повечето болести.
От цялата работа мен най-много ме дразни липсата на добрите стари копчета и врътки, които могат да се ползват и със завързани очи.
Все още тия коли са за заможни ентусиасти, които обикновено имат и втора кола.
Може би алтернатива от някой от традиционните автопроизводители е по-добро решение.
Ако си екстремист - виж Xpeng P7. ;)

 
  ... горе^
преди: 3 месеца, 4 дни
hash: 295c493c7a
гласове:
1 2 3 4 5
  (2 гласа)

4.   До 1, обхвата с едно зареждане е максимум 450 км за Тесла S gen.1,2,3, или с някакво подпипване на газта до 600 км, едва сега най новия модел S gen 4 дава 600 км на пълна мощност, и до 800 км с подпиване на газта, а с суперчарджара за 15 минути зареждане може да се изминат 350 км!

 
  ...

Коментари очaкващи одобрение: няма
...

Коментари, които са написани неграмотно, с латински или главни букви няма да бъдат добавени!

1. Бъди полезен на другите с коментара си!
2. Хейтъри не се толерират!
3. Обидните квалификации не са аргумент :-)
4. Пазете мъдростта за себе си, другите имат нужда от съчувствие!

Знаете ли, че след символите запетая и точка винаги следва интервал?   [ Да ]   [ Не ]

При нас коментарите се одобряват ръчно. Въведи своя имейл адрес и ще получиш известие, когато бъде публикуван нов коментар.(какво е това?)



Copyright © 2007 Spodeli.net
eXTReMe Tracker