 |
|
|
| |
|
Полезно |
|
Пакет за пълно възстановяване със зъбни импланти в рамките 5 работни дни. Опитен екип и зъботехници, венозна седация от анестезиолог, временни и постоянни мостове - фиксирана цена 
Запознай се с актуалните цени на зъбни импланти в дентална клиника Смайл Дентал Сървисес. Клиниката работи както с двучастови конвенционални импланти с отложено натоварване така и с едночастови базални импланти. |
|
| |
|
|
|
|
|
|
Споделена история от В чужбина |
Защо Уиз Еър тихомълком спря толкова полети от и до България
преди: 1 месец, 21 дни, прочетена 564 пъти
Търся полети и Уиз вече не летят до много дестинации, до които летяха преди, дори от София.
Последния ми полет до Италия отидох с Раян Еър, а се върнах с Уиз и съм по-доволен от полета с Уиз. Наи-вече седалките бяха по-удобни и с повече място за краката от 737 Макс на Раян, с който отидох.
Но гледам за други дестинации в Европа и вече няма един куп полети на Уиз, докато Раян еър имат. Не ми е много комфортно да летя с Раян еър като знам, че използват моделът Макс с многото проблеми и по-тесни и неудобни седалки от Еърбъсите на Уиз.
Апропо, Боинг днес са ги оправдали в съда за инцидентите с техните самолети - разбира се като имаш пари виско се потулва.
Би било добре да ги бойкотираме и за това и защото, за разлика от Еърбъс са Американска компания.
Като европейци би трябвало да предпочитаме да летим с Еърбъс, но реално вече почти няма избор за нискотарифни полети с Еърбъс като Уиз премахна толкова много полети от София.
Сложили ми полети до Ереван, Щутгард и Базел, а няма до Виена, Будапеща и Венеция. Раян поне до Виена и Будапеща лети от София. А някога Уиз летяха и до Венецич, и до Будапеща и до Виена. Да не са го закъсали с парите или София и другите БГ летища не са им приоритет?
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
Коментари |
|
 Вземи последните коментари по RSS |
| |
|
|
| преди: 1 месец, 21 дни hash: 6c5f2dfc1d |
|
1. Не можеш да ме накараш да бойкотирам Райън ер, които имат цени БЕЗ аналог и летят от модерния терминал 2, а не кочината терминал 1. Уиз си повярваха много и станаха скъпи, докато Райънер държат добри цени. Потребителите решават с джоба си и не им пука, че некъв бойнг се разбил, при условие, че един на десет хиляди самолети се разбиват. Като толкова те е страх, не лети.
|
| преди: 1 месец, 21 дни hash: bdf49e5b6d |
|
2. Като човек взимал 1200лв заплата, нямах време да мисля къде какви седалки били малки и не знам си какво. Всъщност нямах възможност и да летя или да пътувам. И сега и не е по-различно, не съм бил извън България освен с автобус до... Одрин за един ден.
И като го прочета това... виждам човек, който не си знае парите, свикнал е на лукса в София и на лукса... защото е лукс, да пътува и то със самолети и да се чуди защо няма по-луксозни полети, докато има други, които се чудят кога ще отидат до София от примерно Стара Загора или Сливен.
|
| преди: 1 месец, 20 дни hash: 02f6ccf639 |
|
3. 1 вече не са толкова евтини. 300 лева до Италия отиване и връщане.
2 аз чисто взимам малко повече от 1200 все още. Затова и са ми важни евтините полети. Почивка на морето в Италия с агенция е по-евтина от такава на нашето море.
|
| преди: 1 месец, 20 дни hash: 7ada587406 |
|
5. 3, с такава смешна заплата не те знам какво търсиш по чужбина да почиваш. Най-много некоя квартира в Китен. Много ви порастна работата, скъсаняци!! Ще ми ходи в Италия на море, алооу, вземи изкарвай поне 3хил!!!
|
| преди: 1 месец, 20 дни hash: f26761c784 |
|
6. Сякаш нещо се е объркало в техните планове или просто се ориентират към други пазари.
Раян еър пък наистина е по-натоварен с Боинг 737 Макс, които са удобни колкото да седнеш на дървена пейка понякога… Но като гледам, изборът на нискотарифен превозвач вече се свежда до компромиси.
|
...
| преди: 1 месец, 20 дни hash: 695eddcd8e |
|
7. Всяка авиокомпания си има приоритети и когато дадена дестинация не и е изгодна, просто я спират. Щом Уиз летят до Ереван сигурно са преценили, че и е по-добре да са единствената авиокомпания с полет София-Ереван, вместо да се конкурират с Райън за полети до Будапеща или Венеция. Въпрос на пари.
Ако до Ереван правиш 10 хил. (примерно), защо да правиш 5 хил. до Венеция и да летиш с полупразни самолети, защото половината хора пътуващи натам ще изберат конкуренцията.
Изобщо авиацията е скъпа индустрия и икономическия интерес е на първо място, наред с безопасността.
Ако някоя дестинация не ти носи печалба, просто я спират.
|
| преди: 1 месец, 11 дни hash: e713e53e1f |
|
9. Нямам представа и аз. Спряха полетите до Дания, а беше единствената компания, която предлагаше диреткен София-Копенхаген, като освен, че цената не беше голямата, понякога, но не винаги, имаха и удобни часове на полетите.
|
|
|
|
| Коментари очaкващи одобрение: няма |
| ... |
|
|
|
|
