 |
|
|
| |
|
Полезно |
|
Пакет за пълно възстановяване със зъбни импланти в рамките 5 работни дни. Опитен екип и зъботехници, венозна седация от анестезиолог, временни и постоянни мостове - фиксирана цена 
Запознай се с актуалните цени на зъбни импланти в дентална клиника Смайл Дентал Сървисес |
|
| |
|
|
|
|
|
|
Споделена история от Други |
Съвети за млад шофьор
преди: 8 години, 5 месеца, прочетена 2205 пъти
Здравейте,
Това лято изкарах книжка и от седмица вече имам кола. Обръщам се към вас, понеже имам няколко въпроса:
1. През колко време трябва да се проверяват за наличност:
-маслото
-течността за чистачки
-хидравличната течност
-спирачната?
2. Трябва ли да имам в колата (освен в гаража) някоя от тях?
3. Кога трябва да заредя гориво?
Това е което се сещам към момента. Всеки допълнителен съвет ще ми бъде от полза! :)
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
Коментари |
|
 Вземи последните коментари по RSS |
| |
|
|
| преди: 8 години, 5 месеца hash: 9858a29d92 |
|
1. Въпросите ти са шега, освен ако не караш някоя стара руска кола.
Кога трябва да заредиш? Ами дори старите руски коли имат на таблото си стрелка с горивото.
Ако обаче ти показва, че губиш спирачна течност нещо не е наред с колата. Маслото като понамалее също светва лампичка на колите под 40 г. възраст, които не са произведени в СССР и изобщо въпросите ти са смешни, сори.
|
| преди: 8 години, 5 месеца hash: 30625862b4 |
|
2. На таблото на колата ти има един индикатор за горивото и много ясно се вижда кога е време да минеш през бензиностанцията. Колкото до другите неща, няма нужда да ги мислиш толкова. Понеже не ми се занимава да се мърлям, като спра да заредя гориво винаги моля да ми проверят нивото на маслото. Проверката е елементарна, ама винаги има риск да се изцапаш. Просто в колата си имаш една мерителна тръбичка и я слагаш в маслото и виждаш нивото му и ако е около долната граница-доливаш. Другите неща не ги проверявам сама, но понеже карам една стара трошка често ми се налага да ходя до сервиза и те хората там си ми проверяват дали всичко е наред. Пък и както ти каза номер 1 има си индикатори и ако ти светне някоя лампичка на таблото винаги можеш да питаш някой по-опитен или да минеш през някой сервиз.
И като казах сервиз ще ти дам един полезен съвет. Намери си сервиз, който ти харесва и при нужда винаги ходи там, а не на различни места. Освен това е хубаво да имаш сервизна книжка в която ще ти вписват кога какво са правили по колата ти. А не после да се чудиш кога са ти наливали антифриз и кога е време да си смениш маслото. А и наближава зима, за да нямаш неприятности, задължително налей антифриз, особено ако паркираш на улицата, а не в гараж.
|
| преди: 8 години, 5 месеца hash: e1ec5a0d89 |
|
3. Гледаш таблото там светват лампички, когато има нужда от нещо!
Всичките ти въпроси няма как да се отговори за време, не се знае колко ползваш колата, така че не се мери време, а км изминат път. Примерно маслото на двигателя на всеки 10 000км се сменя.
Спирачната течност се долива като ти светне лампичката.
Гориво се долива когато взема да свършва. Примерно наливаш 50 лв което е около 25 литра, следователно ако колата ти харчи 5л на 100км, то е желателно да е огледаш за бензиностанция след като изминеш 450км.
|
| преди: 8 години, 5 месеца hash: 30193034d4 |
|
4. №1 ти нещо май не си в час, а? Изобщо прочете ли заглавието или премига два пъти и забрави същността на въпроса? Човека иска съвсем резонни съвети. Ти му се нахвърляш и казваш, че въпросите му били смешни. Като мислиш, че са смешни изобщо не следваше да си даваш "ценния" съвет.
Авторе и аз като теб съм млад шофьор или по-скоро почти станал такъв, така че смятам въпросите ти за съвсем на място! Успехи с количката!
|
| преди: 8 години, 5 месеца hash: 8542da2f54 |
|
5. 1, ти си смешен, сори.
|
...
| преди: 8 години, 5 месеца hash: ad62154aca |
|
6. Не мисля че са чак толкова смешни въпросите. Обикновено лампите светват когато доста е намаляла течността(примерно при маслото може да си загубил половин литър и тогава да ти светне) и не трябва да стигаш до там.
Като цяло трябва да познаваш колата си. Ако я имаш от скоро проверяй течностите често(примерно първата седмица я проверявай през ден два случайно да няма някакъв проблем). След това може през седмица и ако всичко е наред може един път в месеца да поглеждаш течностите.
Хубаво е да имаш масло и антифриз в колата, защото понякога се налага.
Гориво си сипваш когато намалее. Ако нямаш индикатор за горивото(примерно ако си на газ), се ориентираш по изминатите километри от последното зареждане(обикновено на таблото има два брояча - изминати километри общо, и изминати километри от последното зареждане). Като знаеш че си заредил 40 литра газ примерно и колата ти гори 10 на сто значи като доближиш 400 км е хубаво да заредиш. Като заредиш с гориво си ресетваш брояча да стане на 0. Хубаво е да си следиш разхода след всяко зареждане, така можеш да откриеш някакви евентуални проблеми.
Маслото гледаш да ти е на средата между минимума и максимума. Ако сложиш на максимума обикновено колата ще го изгори защото има излишък.
Ако се случва да ти намалее антифриза трябва да доливаш със смес от антифриз и вода(1:1). Принципно така сместа издържа на -20(концентратът е на -40), което би трябвало да е достатъчно. Ако живееш на място с по суров климат трябва да си направиш сместа с повече антифриз(примерно 2:1)
Следи сигналните лампи на автомобила винаги. Когато запалиш сигналните лампи премигват(това означава че са в изправност). Ако някоя лампа не мигне значи може самата лампа да е изгоряла или самия датчик да не ти работи. Тогава трбява да отидеш да я погледнат.
Друго нещо което трябва да проверяваш от време на време е дали всичките ти светлини са в изправност(фарове, габарити, мигачи, стопове.. ). За тези неща могат да те глобят, а и представи си да караш в натоварено движение и да не ти работят мигачите!
Ако имаш климатик е хубаво веднъж в годината да я закараш на майстор на климатици да ти допълнят фреона ако е необходимо(не винаги се налага).
От време на време си проверявай и налягенот на гумите. За всяка кола е различно но обикновено трябва да ги държиш между 2 - 2. 2 атмосфери. Ако гумите са с различно налягане или не са балансирани можеш да чуваш странен шум или тропане при висока скорост.
Докато караш слушай колата. След време ще разбереш кои звучи са нормални и кои не. Ако забележиш странен звук или тропане се опитай да рзабереш от къде е и ако трябва спри да го провериш.
И още нещо води ли бележки за всички ремонти и облсужвания които правиш по колата. Така ще следиш кога да ги смениш и ще си следиш разходите. Примерно на моята кола трябва да се сменя маслото, масленият филтър и въздушният филтър на всеки 10 000 км.
Когато сменяш гумите поглеждай накладките и дисковете. За всяка кола си има препоръчителни дебелини. Ако са по тънки от тези дебелине накладките и дисковете трябва да се сменят. Най добре се консултирай с майсто или с опитен шофъор ако не си сигурен.
Това е като цяло може би малко повече отколкото ти трябва но все пак е хубаво да ги знаеш тези неща.
|
| преди: 8 години, 5 месеца hash: 4224820d2b |
|
7. Човек, наистина ли ще се возиш на пътя? Погледни какви въпроси задаваш. Тези неща си ги проучваш преди курсовете и закупуването на автомобил, все пак аз не познавам човек шофьор, който да няма обща култура в тази област. Ти трябва да знаеш какво искаш, разбираш ли? Съветът ми е да не ставаш пореден убиец на пътя. В София има повече от 200 хил неграмотни като теб, а не слизат от колите!!!
|
| преди: 8 години, 5 месеца hash: 5aab54d903 |
|
8. Авторът е!
-Благодаря на всички отзовали се! Особено на номер 6 за изчерпателния отговор!
-7, как реши че съм неграмотен? Некомпетентен в тази област да, съгласен съм, и затова отправям запитване!
|
|
|
|
| Коментари очaкващи одобрение: няма |
| ... |
|
|
|
|
