Пакет за пълно възстановяване със зъбни импланти в рамките 5 работни дни. Опитен екип и зъботехници, венозна седация от анестезиолог, временни и постоянни мостове - фиксирана цена

Запознай се с актуалните цени на зъбни импланти в дентална клиника Смайл Дентал Сървисес.

Клиниката работи както с двучастови конвенционални импланти с отложено натоварване така и с едночастови базални импланти.

Коментари

Добави Коментар!

7.   Също и аз бих искал да попитам, защо вече много шофьори не спират преди пешеходните пътеки? Моля, монетата има две страни и трябва да ги отчитаме :)

8.   7, поне в моя град забелязвам, че има тенденция все повече шофьори да спират и изчакват. Преди беше лудница наистина. В никакъв случай не казвам, че няма идиоти, но мисля, че повечето са добре.

9.   Защо ли? Защото в повечето случаи автомобилите са паркирани на тротоара, плочите не са равни, много е вероятно да си изкълчих крака.
Поне в моя град е така.
За калта след дъжд де не говорим.

10.   Хора, не четете ли? За четвърти път пиша, че говоря за случаи, в които тротоара си е ОК. Точно защото знаех, че ще се хванете за това го написах ДВА пъти в темата. Отделно в коментарите и сега за ЧЕТВЪРТИ път. Ясно е, че ако тротоара не е ОК, е простено.

11.   Че ние имаме ли нормални тротоари? Плочките след дъжд са като мини водна бомба, наоколо паркирани автомобили, няма и педя разстояние да прескочиш през автомобила или в друг случай, толкова тясно, че ще обършеш безплатно автомобила от прахта от миналия сезон с дрехите си, докато се опитваш да преминеш в другия край. Някъде огради и директно път и една кална ивица, широка само лакът, но обрасла със зеленина или пълна с локви и всякакви мръсотии, а може дори и шахта без капак. Та през къде да минават пешеходците, като място за тях няма... те и на пешеходна пътека "шафьорите" ги повалят като кегли в боулинг зала /е нали са на лов за пешеходци/.

12.   Защото така ми харесва и ми е по-удобно. Никой не върви по тротоарите.

13.   Както казаха, тва си е проява на селски манталитет. Честно казано в града рядко ми се е случвало да засичам хората да вървят като царе по пътя, както го описва автора. Но по селата значително по често. Предимно нагли цигани които демонстративно не вървят по тротоара. Е, не са и по средата на пътя ама все така се наместват , че да трябва да ги заобикаляш в другата лента.

Такива аз ги лекувам като форсирам и минавам на педя от тях. Да видиш как скачат на тротоара с учудваща ловкост. Ако пък има и локва, още по добре.

И преди някой да ме обвини, че съм просто такъв гамен дето гази хората ( шото и такива не са малко) да изтъкна, че ако има животно на пътя(птичка или котка), набивам спирачките като луд. Даже неведнъж щях и да се метна в канавката...

14.   Защото има много капещи климатици.

15.   Защото на тротоарите често има спрени коли.

17.   Ето ти малко причини:
1. плочките са здрави, но не са закрепени качествено и се местят при стъпване. Особено възрастните хора не биха рискували да си счупят нещо и после да се чудят как да се възстановят на годините им.
2. плочките са здрави, но са от скапан материал, който при навлажняване се хлъзга. Тук никой не би рискувал - с или без сняг и поледица!
3. човекът е слязъл, защото на тротоара е имало пльосната на средата му кофа за боклук и после е забравил да се качи или пък е видял, че няма коли и не е бързал да го направи.
4. на някой му е писнало докато пресича на зелено сладурите с МПС-та да се опитват да го сгазят и е решил да върне жеста на господа Шумахеровците. Какво мислиш ми е на мен всеки път на зелен светофар не само да се оглеждам на всички страни дори в еднопосочна улица /защото има джигити, които не се вълнуват, че улицата е еднопосочна и не знаеш откъде ще ти дойде идиота/, но и понякога да трябва да отскачам обратно на тротоара, защото някой умник решил, че макар да му свети червено, той трябва да "хване последния влак"? А ако спрат след опит да те сгазят, те гледат сърдито все едно си виновен, че спазваш правилата за движение по пътищата. Вместо да са гузни и да потънат в земята, където трябва да са в този случай.
5. тротоарът е мръсен - имало е случаи на тротоара да е пълно с лайна - вероятно кучешки, и дори съм виждал умряла котка, която те е гнус просто да я заобиколиш, а направо слизаш за малко на улицата, за да не си в досег с гниенето и бактериите там. Пак е възможно да не се върнеш на секундата или някой да те нацели на улицата.
6. нормалният тротоар е в комбина с особено подвижен капак на шахта на ВиК - и това съм имал! Вместо плочки широк капак на шахта и при това хлабав - или е сложен зле, или знаем кой е опитвал да го свали неуспешно, но поне го е разхлабил.
7. слизането е било заради поредното зле възпитано домашно куче, което те оджафква, ако имаш наглостта да си на тротоара пред тях макар да се движиш. Да не ти казвам колко са ми изкарвали акъла, ако ходя замислен и колко много къщи с двор са в дует с невъзпитано куче! Възпитавайте ги тези псета! Ваши са, ама ние трябва да ги търпим всеки път, когато минем пред дома ви!
8. комбинация от някои от горните, която в един момент те е уморила и си решил да не ходиш на зиг-заг, а по права линия макар и по улицата. Ти самият каза, че става дума за малки улици! Никой не е толкова луд, че да крачи по широкия булевард.

Към това ще допълня, че знам за немалко пешеходци, сгазени на тротоар и даже съм чувал, че в един случай според съда шофьорът бил невинен, защото /внимание/ в съответния случай пешеходецът е имал нахалството да стои и да не се движи по тротоара. Т.е. не стига, че господинът се е качил на място, където не е за него, но сега се оказва, че дори да се изморя, трябва да търча по тротоара, за да не вземе някой възмутен от неподвижността ми шофьор да ми налети, за да освободи тротоара за подвижни мишени, пардон, пешеходци!

За финал ще кажа, че макар да описваш себе си като свестен шофьор /приемаме го на доверие/, има много от другата група и това, че броят сгазени пешеходци е намалял не се дължи само на някаква съвест у водачите на МПС, а на добри рефлекси на пешеходеца и известен късмет. Ако чакахме вашите да ни пазят, досега да са оцелели само хората в малките села, където няма достъп за МПС-та или такъв е труден, както и шофьорите на МПС-та.

Истината е, че никоя от групите не е невинна, но като цяло пешеходецът най-много да убие себе си и да те вкара в затвора, а ако шофьорът е зле, умира невинен и той влиза в затвора. Тук не броим разни изключения, където шофьорът ще успее да реагира някак и ще блъсне друг или себе си без да закачи пешеходеца, защото са рядкост. Виждаш ли разлика? Все някой е в затвора, друг в моргата. Разликата е, че тези, които споменаваш, можем да ги броим за съзнателно участващи в това садо-мазо, докато другите обикновено никой не ги пита искат ли или не. На пешеходна пътека, на тротоар, даже на първия етаж у дома ти да си, ако искам, ще те газя! Така че предлагам първо да възпитаме шофьорите и тогава да се занимаваме с останалите! Защото един пешеходец трудно ще убие няколко души с подобно изпълнение, но един идиот зад волана може да претрепе неограничен брой хора според ситуацията. Дори не гледаме има ли алкохол или дрога в кръвта, че тогава бройката отива към плюс безкрайност. Затова насочи този патос към колегите си и когато превъзпитаме тях, лично почвам пешеходците от темата! Сега се получава цинично - да се карам на тях, докато онези ги галя с перце.

18.   Защото, когато един човек мине по 20 улици с разбити тротоари и/или заети от автомобили, минавайки по 21-вата улица, тя може да е перфектна, но той инстинктивно (по навик) ще мине отново по пътното платно.

19.   Защото на повечето от улиците тротоарите са в много окаяно състояние. Плочките са разбити и разместени, надигнати от корени на дървета; има паркирани коли, които често са и причината за лошото състояние на плочките; капаци на сервизни шахти, които не са наравно с настилката, стълбове и др. Ще си позволя да включа в списъка и изпражнения от кучета.

Почти на всеки няколко метра има някакво препятствие, на което да обърнеш внимание, иначе ще ти се случи неприятна случка. С времето това създава натрупване на стрес в един пешеходец и решението е да започне да се движи по улицата, където посочените обстоятелства отсъстват или са в пъти по-малко. И аз го правя макар да съм наясно, че не е правилно.

20.   Защото така ми е кеф? Какъв е проблемът, ако няма коли и не преча на никой? Най-основната причина е, че тротоарите масово са тесни(за София говоря). По малките улички, особено ако има засадени дървета или спрени коли нон-стоп трябва да се изчакваме с пешеходец ходещ срещу мен, ако пък е пред мен трябва да го заобикалям, защото обикновено вървя бързо.

Второ. По-удобно ми е да вървя по асфалт и по широк път, отколкото нон-стоп да се качвам по тротоари, а на всичкото отгоре шансът да настъпя изпражнение, да падне висулка или да ме оплиска вода от локва от минаваща кола или обърната плочка е 99% по-висок на тротоара.

Трето. Селяците са тези дето вървят по 2ма или 3ма един до друг, приказват си и грам не се съобразяват, че и други хора ползват тротоарите и трябва да ги заобикаляш като някакви специално обозначени места. Понеже съм сравнително широк в раменете да не ти казвам колко пъти ми се е случвало да трябва едва ли не да мина обърнат настрани и с едното рамо напред само и само да не се сблъскам с някой на тясно място.

Така че докато не преча на движението не виждам какъв ви е проблемът да си вървя по улицата, както си ми е кеф и както си ми е удобно? От години вървя из квартала ми основно по улиците и грам не ми пука кой какво мисли по темата.

21.   Забравих да допълня.. мразя да идват кучета и да ми душат по краката и да се търкат в мен, а това се случва най-вече по тротоарите и в парковете.. От този горе, дето си ходи по асфалта..

22.   А защо автомобилите паркират на тротоарите като за това си има улици?