Или съм пълен карък, или автомонтьорите ме лъжат
преди: 4 години, 4 месеца, прочетена 944 пъти
Здравейте, преди 2 и половина си купих кола и преди да я купя, я занесох на препоръчан от мой съсед сервиз. Огледаха я и уж нищо и нямаше. Аз я купих и я занесох там, за да я обслужат. Смениха си консумативите и си я взех. Реших най-после да я пробвам като хората и ентусиазиран я подкарах. Вървеше добре, ускорявае и след 1, 5 км, изведнъж натискам газта и ядец, оборотите стоят същите и не помръдват на пълна газ. Връщам се с 300 зора при сервиза., включва я на компютър - турбината отишла. Айде рециклаж на турбина. Викам си, уж нищо и няма, само и смениха маслата и веднага се появи сериозен проблем, игурно е случайност.

Карам си я цяла година, нищо и няма, колата е 6 точки. Дойде време за ново масло, отививам, сменя го, взимам я, карам 2-3 дни и изведнъж, пак нещо спря да върви. Пак отивам на същия, гледа, дебитомера бил развален, трябвало нов. Викам, айде ще купя нов и то на Бош за 250 лв да ми е мирна главата, вместо да рискувам с втора употреба. Купувам, сменя го, взимам колата, карам 2 дни и хоп пак не върви. Викам си, ей сега вече тоз нещо не е направил както трябва. Отивам, този път бил дросела. Ама нов струва 600 лв най-евтиния, а хубавите са над 1000. Естествено намерих един втора употреба за 150. Сменяме го и заспа. Обаче започнах сериозно да се съмнявам в майстора, че вече втори път като отида при него, винаги се връщам веднага, а през останалото време колата си върви през проблеми.

И пак така карам си колата цяла година, нищо и няма. Дойде време пак да сменя маслото. Този път отивам при друг. Уж и той бил много добър. Смени ми той маслата, обаче на взимане ми вика, че имало някакъв теч на двигателя и щял да ми го оправи за 300-400 лв, обаче да не съм карал така, защото можело да се прецака двигателя. Аз се усъмних, защото редовни си следя нивото на маслото и не съм забелязал да е падало, нито да има следи от течове. Викам му, че ще си помисля и си я взех. След няколко километра забелязвам, че резрвоара ми е наполовина, а аз см убеден, че заредих до горе малко преди да му я занеса. И умишлено погледнах преди да му оставя, дори запомних километража. Вярно, че беше минал 15 км да я пробва явно, ама чак да липсва почти половин резорвоар. Викам си да не би нещо да се прецакал индикатора, отивам зареждам пак до горе, няма лъжа, няма измама, резервоара си пое стабилно количество гориво, което изобщо не отговаря на изминатите км.

Викам си, чакай ти да се върна при тоя. И естествено след няма и седмица, хоп пак няма мощност и лампата на мотора светна. Отивеам при трети майстор, този път го избрах по препоръки от приложението на гугъл. Човекът се оказа доста свестен и любезен, постоянно ми звънеше и ме държеше в течение какво е направил. Оказа се пак дебитомера, бил целия в масло. А го смених с чисто нов при това марков само преди година. Той го почисти и сега колата си работи добре, промени се звукът дори, стана по-тиха. И ми взе само 40 лв. А предните ми взимаха 120 лв/ч само за труда, частите отделно. Отделно го накарах и да погледне въпросния теч, каза, че имало някакъв много малък теч, но за сеа не било голям проблем и само ако усетя, че трудно пали, трябвало да се сменят някакви си дифтунги, които стрували 10 лв. Като му казах, че предния ми е искал 300 лв и каза, че трябвало да ги сменя веднага, ако не ги искам да ми се прецака двигателя, онзи се хвана за главата.

Сега да чукна на дърво, чак не искам да казвам голяма дума, ама цяла седмица нищо и няма.

Но според вас възможно ли е да съм пълен карък или майсторите нарочно правеха нещо, че да се върна при тях. Или просто не са си вършили хубаво работата, не знам. НО за мен е доста странно по цяла година колата си върви без проблеми, но вляза ли веднъж в сервиз, после не мога да си я взема от там.

Коментари	Добави Коментар!
Вземи последните коментари по RSS
Изпрати ми имейл, ако някой добави коментар към тази история (какво е това?)   Email:

преди: 4 години, 4 месеца hash: 3742bfbabb

гласове: 1 2 3 4 5   (258716 гласа)

2.   Старата кола винаги създава ядове. Понякога ремонтите излизат по-скъпо, отколкото ако си купиш нова. Затова спестявай и си купи нещо сносно.

 

...

преди: 4 години, 4 месеца hash: 212494c4a5

гласове: 1 2 3 4 5   (229372 гласа)

3.   По скоро си карък. Сама по себе си работата по смяна на дросел и дебитомер не е сложна и един майстор не може да изкара сериозни пари от това, освен ако не купуваш частите през него. За турбото мога да ти кажа че до си заминава понякога от раз и там може да не си извадил късмет. Вторият майстор е видял че имаш теч и ти е направил оферта за премахването. Теча може да е малък, но това не означава, че е евтино да се премахне. Все пак както ти е казал третия майстор не е спешен ремонт и може да караш така докато не се появи по сериозно омасление.

 

...

преди: 4 години, 4 месеца hash: d4e1e49d2e

гласове: 1 2 3 4 5   (205505 гласа)

4.   Да. Напълно възможно е "майсторите" да са ти направили проблем, за да се върнеш пак при тях и да те оръсят, както те си знаят. Моля, само да кажеш кой е добрият майстор. На хубавите хора трябва да се направи реклама, а лошите майстори - да се знаят, за да не се подлъжат и други хора да ходят при тях.

 

...

горе^

преди: 4 години, 4 месеца hash: 4de4229fe3

гласове: 1 2 3 4 5   (0 гласа)

5.   3, а може би толкова си и могат и дори не го правят съзнателно.

 

...

преди: 4 години, 4 месеца hash: d888365aeb

гласове: 1 2 3 4 5   (1 гласа)

6.   Няма какво да се чудиш, просто толкова си могат, те вече не са майстори а сменявачи на части. Много ядове съм брал с един сравнително нов мерцедес в големи и лъскави сервизи, нищо не разбират и не могат да намерят проблема - колата пушеше, сменях турбина, дюзи, гарнитури, дебитомери щото са два, и куп други неща и не се оправяше и ми писна и я продадох. Трябва ти майстор, който е майстор от едно време, които с клечка и тел ще ти оправят москвича, тия новите са пълни мизерници

 

...