 |
|
|
| |
|
Полезно |
|
Пакет за пълно възстановяване със зъбни импланти в рамките 5 работни дни. Опитен екип и зъботехници, венозна седация от анестезиолог, временни и постоянни мостове - фиксирана цена 
Запознай се с актуалните цени на зъбни импланти в дентална клиника Смайл Дентал Сървисес |
|
| |
|
|
|
|
|
|
Споделена история от Други |
Преквалификация - международен шофьор
преди: 2 години, 3 месеца, прочетена 775 пъти
Здравейте. Мъж на 36 години съм и живея от 11 години във Варна. Иначе съм от северозападна България. В последните месеци предвид инфлация, кризи и т. н. имам чувството, че си губя времето... И веднага обяснявам. Работя сравнително добра работа - в сферата на търговията, но освен това когато се налага и товарно-разтоварна дейност /с мотокар/ и помощ на колегите в склада. Работя във фирмата от 5 години, като преди това също съм работил, като складов работник 3 години. Хубавото на работата ми е, че вече всичко е ОК от към заплащане, осигуровки, отпуски. Преди това не беше така. Предимно лятото е доста натоварващо, но пък зимния период си е доста леко. Сматям, че и заплатата - около 1900 лв. бруто не е лоша за гр. Варна, но за тези 11 години почти нищо съществено не съм постигнал. То и няма варианти да се издигна на по висока или по платена позиция.
В последните месеци се замислям дали да не се преквалифицирам в межународен шофьор. Наясно съм, че работата е кофти, но пък ако съдя по търсенето е не зле платена за българския стандарт. Притежавам С-категория и съм решен да записвам С+Е категория, както и D категория.
Малко е странно как се обръщат нещата - човек с Више образование, като мен /бакалавър и магистър по икономика/ все повече се надъхва да се преквалифицира в международен шофьор. Да знам, че хич няма да ми е лесно особенно в началото - първите 2 години ще са някакъв малък ужас. Като студент в 3-ти курс през далечната 2008 година. ходих на студентска бригада във Великобритания. Не беше лесно, но успях да се адаптирам и изкарах 5 месеца живейки в каравана в стая точно 2х2 метра. Хубавото е, че поне бях сам в стаята. Бани, тоалетни, перални - бяха общи на около 100 метра от караваната, в която имаше само ток. Тогава нямаше и интернет много много на телефоните. Имаше стая с компютри за общо ползване и се чакаше ред, ако има свободен. Зор си беше с комуникацията с близки и т. н.
Хубавото е, че в момента не съм обвързан - нещо не ми върви в любовта и намирането на правилния за мен човек. Повечето ми врасници и приятели/колеги от университета и училище са вече с по 1-2 деца, женени и т. н. Или аз съм някакъв супер претенциозен темерут /зодия дева/ или просто някаква кофти карма и съдба нося.
Вие как мислите - да се впускам ли в дълботоко на професията международен шофьор? Благодаря на отзовалите се. :)
Поздрави,
М. 36г.
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
Коментари |
|
 Вземи последните коментари по RSS |
| |
|
|
| преди: 2 години, 3 месеца hash: 7051c1609d |
|
1. Щом нямаш семейство и специални отговорности - давай. Какво има да му мислиш премисляш чак толкова.
|
| преди: 2 години, 3 месеца hash: 949b97eb76 |
|
2. Според мен може би е по-добре да се поогледаш за позиции от сорта на търговски представител. Лесно минават 2 хил. лева заплата чисто и като цяло имат доста свободно време. Особено във фирмата, в която работя все едно са на почивка. Все пак избери каквото теб те влече. Като цяло обаче с тази професия трудно ще създадеш семейство, въпреки че никога не се знае. За мен като цяло това винаги е било нещо като вариант за печелене на повечко пари за известно време (примерно няколко години) и след това дърпане на ръчната.
|
| преди: 2 години, 3 месеца hash: 1fe7b42d4a |
|
3. Не си първият висшист, който става тираджия! Последните 10г професията е изключително добре платена, камионите са сравнително нови и с необходимите удобства! Най-големшят недостатък на тази професия е липсата на достатъчно време за семейството, но ти щом нямяш такова, не виждам проблем да бачкаш това!
В началото ще е трудно докато свикнеш с машината, научиш маршрутите и паркингите! Другото неудобство е, че баня и тоалетна по тир паркингите и бензиностанциите, но не мисля че е чак такъв проблем. На запад имат доста добре оборудвани санитарни помещения за тираджии!
Според мен имкарай книжката и действай, няма какво да губиш!
|
| преди: 2 години, 3 месеца hash: e7d92d2312 |
|
4. Зддравей, дали да се впуснеш решаваш само ти. Защото международен шофьъор е не просто професия, а начин на живот.
На път си почти постоянно, живееш с камиона, в камиона, около камиона. Нещо като моряците. Като каза Варна и преквалификация се сетих за моряците по корабите - също взимат много добри пари(даже май повече от шофьорите), но и те са все на път - с тази разлика че са по море, а шофьъорът на път.
Един от основните минуси е, че такива професии са почти несъвместими с нормално семейство и здрава връзка. Ясно е, че като си редовно по 4 - 6 седмици на път, няма как да създадеш здрава връзка, да възпиташ добре дете и т. н.
Това е всъщност основната болка на шофьори, моряци и т. н.
Плюсът пък са парите. Наистина доколкото знам се изкарват доста добри пари, със сигурност над средното за България. Работата е тегава, но вероятно се свиква както с всичко друго.
Аз лично не бих станал шофьир на ТИР най-вече заради рисковете. Ако не си в много добра и реномирана фирма, може дори да не знаеш какво точно караш, може да те използват за муле без твое нзнание, нека си спомним само как взривиха Кримския мост преди броени дни точно с нищо неподозиращ шофьир е пренасял взрива.
Добре е, ако ще се впускаш да знаеш поне малко английски(ще ти се налага да говориш със сигурност), както и да ти се отдава самото шофиране - паркирания, завои и т. н. с такива огромни габарити не са работа за всеки.
Шофирането е отговорност, особено с такива размри и товари трябва да си внимателен и отговорен човек, не е за всеики. Иначе парите ще се повторя 0 - мисля, че са доста прилични, ти имаш и някакъв опит с товарно разтоварни-дейности, така че не може да се каже, че е на 100% преквалификация, по-скоро надграждаш.
Та само ти си решаваш дали да станеш меьдународен шофьир, трябва внимателно да прецениш плюсове и минуси и да решиш. Да, пари ще изкараш, особено ако не ги даваш за глезотии по чужбина или пък за проститутки(масова практика при шофьорите), от друга страна - по цял ден си на път, уморяваш се, вероятно и ще пуснеш шофьорско коремче и ще качиш килограми.
Професия, като професия, но не е за всеки, аз лично за себе си не бих станал шофьор на ТИП, въпреки че обичам да карам кола, ТИР-ът е нещо съвсем различно.
|
| преди: 2 години, 3 месеца hash: e60e34bca8 |
|
5. Пробвай, нищо не губиш. В най-лошия случай ще покараш 2-3 мес., ще изкараш едни 10-15 бона и ще се прибереш да работиш пак същата нископлатена работа, която така или иначе сега си работиш.
|
...
| преди: 2 години, 3 месеца hash: 80cc6f9860 |
|
6. Може да си тираджия 2- 3 г да сгънеш някой лев, пък после шофьор на градски автобус примерно. Докато си на тир-а можеш да купуваш неща от чужбина, които после да препродаваш в Бг.
В Испания, Германия, пък и други европейски страни, дрехи и козметика са доста по- евтини, и храната, но нея не включвам за препродажба.
Така ще имаш и някакъв страничен доход.
|
| преди: 2 години, 3 месеца hash: 16d6a152a5 |
|
7. Тази професия става за няколко години, колкото да обиколиш малко света, да спестиш някой лев и толкова. Тва е несериозно, ако си около 30-така, кво остава ако имаш семейство и деца...
|
| преди: 2 години, 3 месеца hash: 1acebd464e |
|
8. Познавам юрист, който стана тираджия. Т. е. за можене-може.
Обаче... шофьорската професия трябва и да ти харесва, и да го можеш. Само едното не стига. Т. е. иска се малко талант, иначе ще ти е много трудно.
|
| преди: 2 години, 3 месеца hash: dd3f6627db |
|
9. Ако започнеш като международен шофьор, шансовете да се обвържеш и създадеш семейство малко ще намалеят. Освен ако на жената не и пука, че няма да те има с месеци. Това го вметвам, защото спомена, че ти се иска, твоите връстници вече били с деца.. Иначе няма лошо да се преквалифицираш, човек се учи докато е жив. Успех!
|
| преди: 2 години, 3 месеца hash: 13e3ae0783 |
|
10. Недей. Така 100% се обричаш да останеш ерген завинаги.
Тая работа става ако си на 25 до към 30 да изкараш някой лев и това е.
За какво са ти парите реално?
Ще караш някакъв вагон и ще спиш в нега САМ и пак САМ?
И ще лъскаш на клипове в нета.
Фокусирай се върху създаването на семейство, а не върху усложняването на неговото създаване.
Пари можеш да изкараш и на 50, другото не.
|
|
|
|
| Коментари очaкващи одобрение: няма |
| ... |
|
|
|
|
