Пакет за пълно възстановяване със зъбни импланти в рамките 5 работни дни. Опитен екип и зъботехници, венозна седация от анестезиолог, временни и постоянни мостове - фиксирана цена

Запознай се с актуалните цени на зъбни импланти в дентална клиника Смайл Дентал Сървисес.

Клиниката работи както с двучастови конвенционални импланти с отложено натоварване така и с едночастови базални импланти.

Коментари

Добави Коментар!

6.   Около война и криза винаги е така. Въпроса е хората до колко ще могат да издържат на това. Дали това ще унищожи спестяванията им. То хубаво имаш и спестявания и в злато и в не знам си какво, ама нали ти трябват пари да ядеш. Предстоят наистина много сложни времена. Същата глупост и с имотите. Киро брейка колкото и да ме дразни, е прав за керемидите... Не можеш да продадеш тоалетната и да се наядеш.

7.   Нека, нека. И още да се вдигнат цените. Аз се кефя, дори злорадствам, гледам сеира отдалече и си пия чая с кеф от Острова. В Англия правителството мисли за народа, налага мерки и от другия месец слага таван на цените и сметката ми за ток ще падне не че ме бърка - вадя достатъчно пари.

Всичките, които казвахте колко е хубаво и евтино в България сега ревете като карпатски мечки, но няма ядове. Все пак сте баровци да живеете в България за разлика от нас бедните дето емигрирахме.

Както обичам да казвам:
1) Тарикат мъж не писка
2) Всеки сам си носи кръста.
3) На когото не му понася да се изнася

8.   От автора до номер 3. Цитирам те:
"А тези хранителни продукти как са произведени? С трактори и комбайни с гориво или ги събират с велосипеди?
Първо в България се консумират трите основни групи храни!
1-Месо 84%-Внос!
2-Плодове 78%-Внос!
3-Зеленчуци 77%Внос!
Всички останали хранителни продукти които се консумиерат в България са 65% Внос!
Тези хранителни продукти не са произведени днес нито вчера нито миналата седмица. Че да правиш сметка на цената на горивото от началото на скока. Сиреч 2 седмици назад. И пак казвам разхода на гориво повишава реално цената със 0. 9% а в Магазина има надценки които дори и без покачване на горивото стигат 100-200%!!!

9.   Донякъде си прав, но само донякъде. Че много търговци се възползват от ситуация и спекулативно вдигат цените над небохдоимото, може би е вярно, но и нещата не са толквоа прости, колкото ги описваш.

Значи производителя има разходи за суровини, ток, заплати, наеми и т. н. Заради поскъпването на горивата на него му вдигат цените на всичките тези неща. Имай предвид, че само суровините са 60-80% от себестойността. Т. е. горивото не участва само в транспорта, а косвено във всички разходи. Отделно някои суровини като пластмаса, химикали и др. се произвеждат директно от петрол, а той се вдигна с 50%. Та ако всички суровини ти се вдигнат с 15%, то цялата ти себестойност става с 15% по-висока.

Отделно той няма сигурност, че утре цената на горивата няма да се вдигне с още 15% или че въобще ще може да си достави суровините, ако се блокират ключови маршрути, пристанища и т. н. За целта той калкулира допълнително рискова премия, защото той и да вдигне цената с 15%, ако утре горивата поскъпнат още той пак ще е на загуба и не може да си позволи нисък марж, който лесно може да изчезне при определени условия. Отделно се презапасява със суровини, за да се защити от блокиране на доставките, т. е. още разходи за наеми на складове. Работниците също искат увеличение на заплати заради инфлация.

И така себестойността скача веднъж с 15%, втори път заради допълнителния риск и нуждата от презапасявване.

После прекупвача/вносителя също освен увеличени горива калкулира и рискова премия на същия принцип. После търговеца на дребно и той.

Другото е, че ти смяташ едни 1000 км, но често транспорта не е толкова прост, защото логистикита изисква разпределение между складове и логистични центрове. Примерно една стока често не идва директно от Китай до България, ами има примерно разпределителен център в Италия. От там втори вносител внася в централния си склад в София. От там пък разпределя по по-малки скалдове из провинцията и чак от там по всички магазини около скалдовете. На всеки етап има натоварване, разтоварване, складиране. Всяко натоварване, разтоварване е свързано с горива, ток за машини, мотокари и т. н. Така че една стока може доста да обикаля, а не просто да мине по директния път до щанда.

И частта на горивото в себестойността далеч не опира само до транспорта, а косвено влияе на почти всички разходи.

Колкото до надценката на веригите, ти смяташ само разликата между покупната и продажната цена. Да, брутния марж може да е толкова, но от него се плащат заплати, консумативи, амортизации, поддръжка, реклама, брак, кражби, административни разходи и куп неща. Имаше официална статистика, че веригите имат реален марж 2-5%, от които плащат още и данък. При такъв марж дори минимално увеличение на цената ти изяжда цялта печалба.

11.   Престанете да се жалвате от цени, а си повишете заплатата! Масово вече с диплома можеш 2к евро да взимаш, това че някои не ги взимат, значи че са некадърни

13.   Честито току що по новините даваха репортаж че до дни цената на агнешкото щяла да поскъпне в дните до великден с 30%!!! В каква държава живеем!

16.   Щом Ви е скъпа храната, отидете на село и започвайте да си я отглеждате. Няма как всички да живеят в града да работят в офис. Когато отидете в Гърция погледнете в магазините, че 90 % от хранителните продукти са си тяхни.
В Атина масовата заплата е 1000 евро, нас скоро ни очаква презимяване, като Гърция и Румъния.

17.   Забележете, след като още в първите дни на войната с Иран от поне три български институции излязоха и казаха, че България няма нищо общо с Иранския петрол и че ако някои бандитски групировки на мафията си правят лични сметки да ограбят доходите на българските граждани чрез ежедневни по-високи сметки за горива, още на другата сутрин като по учебник, по студията на основните частни телевизии каскадно се разгърна истерията и лъжата, че цените на горивата се вдигат.
Това, което правят телевизиите в момента с българските граждани, е абсолютно същата схема, с която същите преди време напомпаха цените на основните хранителни стоки до степен, че в държавата с най-ниски заплати плащаме на големите хранителни вериги на мафията, които са и основни рекламодатели на същите тези частни телевизии, най-високите цени за основни храни в цяла Европа.
След това ни удариха и ограбиха със сметките за ток. А сега телевизиите и Мафията ни КРАДАТ и с изкуствено създадена спекула с цените на горивата всеки ден!!
Разбира се, за да се случи това националните телевизии през последните години бяха предварително обезпечени със заплати от 3 000€ до 25 000€ на месец (по-високи дори от тези на депутатите, които продължават да си наглеят и получават всеки месец и в момента), които те иначе никога не биха могли да си изработят сами от реклама, а всичко това се случва на гърба на реално работещите български крайно бедни граждани, които са 60-70% от реално работещите хора в България въобще и които получават за истинския си труд мизерните до 1500€ на месец, с които изнемогват и едвам си плащат сметките в България.
Всичко е така изчислено, че след като го направят, да не им остава абсолютно нищо.
Това ги е превърнало в абсолютни роби на Мафията и “Бизнеса”.
Освен това всички тези шмекери през последните години бяха допълнително закачени и на всякакви хранилки, проекти, каузи и други измами на гърба на хората по абсолютно същата схема, като печално известните престъпници Иво Аръков и Ивайло Калушев-Петрохан.
Това създаде всички през последните години всичко тези уродливи социални неравенства в България между реално работещите хора и селските тарикати и крадци от паралелната държава с техните бутафорни дейности.

18.   Аз не мога да разбера, ако искат да се наговорят всички търговци да вдигнат цените, какво им пречи да го правят, без да чакат война.