Пакет за пълно възстановяване със зъбни импланти в рамките 5 работни дни. Опитен екип и зъботехници, венозна седация от анестезиолог, временни и постоянни мостове - фиксирана цена

Запознай се с актуалните цени на зъбни импланти в дентална клиника Смайл Дентал Сървисес

Коментари

Добави Коментар!

6.   Препоръчвам ти mazda. Голяяяяма фенка съм им. Или да събереш още някоя кинта и да се вземеш по-добра. Аз съм си харесала Ford Streetka, ама е 7 бона и трябва да събирам още. Иначе най, яките са audi и BMW, ама съм си харесала 2 модела по 38 бона и от двете марки. Естествено само си мечтая за тях и ги сънувам отвреме навреме.

8.   http://www.dnevnik.bg/shimg/zx450y250_275309.jpg като за новак и моля те не убивай на пътя!
Знам , че ми се обидиш, но гледаш новини и знаеш как е. Всичко става за секунди.

10.   Номер 5, и на мене ми е тъжно за хората, които знаят всички чалги, коя песен кой я пее, каква й е прическата на певачката и на кого е правила снощи свирки. И аз не знам що за човек трябва да си, ама на - има ги и такива хора! Номер 3, Синдром, не те разбирам... първо, това че колата е БМВ не значи, че е мощна, нито че харчи много, нито че е особено луксозна. Може да си вземе по-малко БМВ, примерно 1-ца или 3-ка компакт, с по-малък двигател към 100-ина коня и това е. Дали ще стигнат 7000 лв. нямам представа, не съм в течение. Във всеки случай по-добре по-малко и по ново, отколкото за същите пари нещо по-голямо и по-старо. Също така не разбирам това "плюене" по мощните коли и че масово се асоциират с опасно каране. Мощна кола се кара много по-лесно, стига да не си селски кретен. Ако си такъв, с всяка кола ще си опасен на пътя. На мен лично в началото ми беше много по-трудно да карам "слаби" коли, защото не можех да преценявам възможностите на колата и особено при изпреварване понякога става напечено. Ако колата има тяга, докато си го помислиш и става... и всички са доволни. Номер 8, и твоя съвет е малко... двусмислен :-) Точно от Мини-тата има такива дзверове, че не е истина. И между другото и те са на БМВ :-)Кубрат

12.   Номер 10, сериозно си противоречиш :)
Точно за 7 бона освен "по-голямо и по-старо", друго няма да намери :)
За тия пари точно BMW под 10 години силно се съмнявам да се намери.
Друго - независимо на колко години е колата, поддръжката на BMW излиза солено. Казвам ти го като човек минал през 20 годишно BMW. За по-новите няма да разправям, щото става грозно ;) Частите не са никак евтини, а в крайна сметка си плащаш солено, главно заради марката.
Плюенето по мощните коли е нормално. Защото много такива млади шофьори като автора след 2 месеца шофиране се мислят за богове и като се метнат на подобна машина стават потенциални убийци.

*Syndrome

13.   Ето затова си вземи един Опел кадет-аз търкалях такъв над 3 години, защото се научих късно да карам. Като доста по-млад от мен-карай Кадет 5-6 месеца да се обучиш, свикнеш и да не "летиш" като изтребител, и чак тогава си вземи вече нещо по-ново и по-мощно. Сега Опел Кадет са около 600-800 лв, предполагам. Залагат се човешки животи-затова ще ти излезе скъпо. Новините са пълни с катастрофи и загинали. Да чукна на дърво-имах само една лека катастрофа и при два случая се разминах на косъм-единият по моя вина, другият не. Няма безгрешни хора. Марката Опел лесно се поддържа и частите и са евтини. В другата тема съм с коментара за Кадет и Корса.

14.   Номер 12, браво, внимаваш в картинката :-) И аз се усетих за противоречието, но късно. Тия 7000 дойдоха от коментар по-горе, но иначе ми разбра идеята. Ако си минал през 20-годишно БМВ, значи сме баджанаци :-) и аз съм израснал с 3-ката на баща ми набор '92. Само че тя тогава беше 8-10 годишна. За щастие никога не ми се е налагало да я поддържам. Знам само, че и до ден днешен е една от най-приятните за каране коли, в които съм сядал. За разхода дето казваш по-горе, не те разбирам - 325td, към 120 коня май, харчеше средно 7-8 на сто. Мисля че съвсем прилично за кола на тая възраст. За мощните коли е въпрос на манталитет, аз като сравнително млад шофьор (1-2 години) имах възможност да карам кола 280 коня, и мога да кажа, че беше много по-лесна за каране от нещо с двигател 1, 6-1, 8 дето натискаш педала и след 5 мин идва реакция. Не съм карал бързо, макс. 120 дигнах на магистралата, с колкото бях карал и преди това. Кубрат

15.   Според мен си вземи Хонда. Аз съм им фен на Хондите иии знам че бавна Хонда няма и ако си вземеш няма да съжеляваш. Газ само и на магистралата и БМВ би изпреварил, така че даваййй ХОНДА <3<3<3

16.   BMW. Аз съм фенка на БМВ. Но по добре е да си вземеш Хонда понеже малко гори :) ии добра кола е после можеш БМВ да вземеш

17.   Авторе баща ти не ти ли каза, че 1-ва кола трябва да е някаква трошка ( освен ако не си някой богаташко синче ) за 1000 -2000 лева най много. След няколко месеца като свикнеш и като натрупаш опит с какво НЕ трябва да се прави като се кара кола ще си готов за Колата Която Харесваш.

18.   Икономична, евтина за подръжка.. Защо да храниш майстори, тенекеджий и други "симпатяги" Имай предвит, че не купуваш нова кола-а поне на 15-20години. Все, ще има нещо за смяна-от опит знам, в момента карам 3-кола.. А, и колата си е разход-винетка, гражданска, скъпи горива и консумативи. Не взимай bmw-скъпа подръжка, задно предаване, бързооборотна кола.. Японските са яки-братовчед ми имаше Нисан Примиера-такова юркане, който я хванеще. Здрави са, но като изпляска нещо...
Мисли и избирай внимателно.
Успех.
Ели.

19.   Определено „Голф“-че. Аз съжалявам, че като млада не си взех такава кола, а чаках да направя пари, кариера и днес Каското плаща луди пари по джипа ми - драскам, направих малко ПТП и т. н. Голфчето си е цункано за 1-ва кола. На 30 г. ще си вече шофьорище и няма да се излагаш като мен със скъп джип, а да не можеш да караш.

20.   Виж какво, можеш действително да си купиш БМВ. Но няма да е това, което искаш. Моят съвет е да си вземеш 316i. Виж в Mobile. bg. Другата опция е 318i. Има с кожени салони, м пакети и други възможности. Но за него трябва да имаш поне 4 бона. Дерзай:)

21.   Голф 3 според мен е добра кола(за първа) няма смисъл от БМВ за мен те са за хора, който се мислат за газари

22.   За 3500 можеш да намериш добър Golf 4. Сродният му Ауди А3 е малко по-скъп, но е повече гъзария Аудито. Като цяло БМВ е много голяма грешка. Скъпи са за поддръжка и с това задно са изключително опасни на мокро или заледено. По принцип аз съм се спрял на VW Passat 1.9tdi 131 конски сили, нисък разход, но той е към 6000. По-старите също са добри. Единствения проблем при Passat B5 е че е с 8 носача което значително оскъпява окачването. Ако се насочиш към японец също няма да имаш никакви проблеми, но там най-добре бензинов модел евентуално с газов инжекцион за да можеш да го храниш. Силно препоръчвам Honda Civic и Mazda 323.

23.   Темата е доста стара, но нека да споделя едно мнение. Ако искате сравнително евтина за поддръжка кола-забравете дизелите изобщо. На хартия са идеални, ама при нас идват грохнали и започвате да ревете със сълзи. На повечето съединителите са от 1 200 лева нагоре и това без труда. Турбината е около 800 лева рециклирана. Дюзите и те са супер скъпи. Освен това дизел се купува да се кара много и в България идват поне на 300 000 км. Ако е нов дизелът-ОК, но втора ръка, просто не си го причинявайте.