Пакет за пълно възстановяване със зъбни импланти в рамките 5 работни дни. Опитен екип и зъботехници, венозна седация от анестезиолог, временни и постоянни мостове - фиксирана цена

Запознай се с актуалните цени на зъбни импланти в дентална клиника Смайл Дентал Сървисес.

Клиниката работи както с двучастови конвенционални импланти с отложено натоварване така и с едночастови базални импланти.

Коментари

Добави Коментар!

6.   И не съм авторКа, а автор!

7.   Ето пак почнахме с глупостите, номер 5 - красиви или не - въпросните коли са КАЛПАВИ. Дори да са с лице на Хайди Клум и страшна красота, ако не могат да те закарат въпросните коли от точка А до точка Б, зарежи!
Алфа Ромео пък са с неефективни двигатели и горят страшно много бензин за такава малка количка.
Аз автора съветвам да си купи VW като няма пари за друго. Аз самата карам Кайен и за мен това е най-красивата и надеждна кола, но не всеки може да си позволи такава. Ако имах по-скромен бюджет бих карала или VW, или Ауди, или Тойота. Авторът иначе е прав - за града автоматик си е удобно. Не познавам човек, който има Опел или Форд и да е останал доволен.
В началото на 90-те Фордовете бяха първите западни коли, който се завъртяха у нас, защото бяха евтини, но само за 1-2 години на нашите пътища и се скапват. Изобщо, ако имаш пари да ще киснеш по сервизите - Форд и Опел са твоите коли. Изобщо няма значение, какво ще избереш - и двете са от един производител.

9.   Изобщо Форд и Опел не са от един производител. Опел е на Дженеръл Моторс, а в САЩ има три различни големи фирми - Форд, Дженеръл Моторс и Крайслер. Форд и Дженеръл Моторс са конкурентни фирми.

10.   аз пък познавам хора които са доволни от Опел коли, но става дума за стари модели от преди 95' работил съм в сервиз и собственика имаше един кадет който ако го види човек ще избяга в другото село, но тази кола беше... фурия! то и собственика си е състезател де и знае какво прави, но много си обичаше автомобилчето и го поддържаше старателно. за справка - неговата кола беше на над 20 години и вървеше без проблеми и тракания, въпреки, че се ползваше като спортен и товарен автомобил; дойде една нова Астра на няма и 2 години в сервиза защото са й изтрити зъби по задвижването... думи нямам! сега, въпросния фитипалди кара Форд фиеста и тя на сто години, но пак хвърчи като ненормален и е много доволен.
за дизайн и 'красота' на автомобили изобщо няма и да говоря, защото си е до човека, но истинските качества които правят една кола добра (за мен добра кола е тази която ти дава най-приятно изживяване от карането) са на първо място разход, мощност, пъргавина, цена за поддръжка и после вече екстериорен и интериорен дизайн.
Конкретно за фокуса който авторА споменава - много дървена колица е, и не кой знае колко надеждна. не че автомобилите от това поколение предлагат кой знае какви екстри, но старата генерация на Форд никога не е блестяла с някакъв дизайн. двигател можеш да си намериш какъвто на теб ти харесва, както и трансмисионна кутия; частите не са чак толкова скъпи... Астрата - един колега наскоро продаде такава в почти идеално състояние. много доволен от колата, но и много грижи полагаше за нея - нямаше прашинка в купето:D както каза 9 - Опел е дъщерна компания на GM и като такава е попила доста от американския стил на автомобилостроене - здрав (но и малко куц) двигател и здраво (но и малко ръбаво) купе.
моя съвет е - намери си някой монтьор на когото можеш да вярваш, вземи го с теб по автокъщите и като си харесаш нещо нека той го огледа. колата която се хареса и на двама ви е твоята. ;)

11.   пак съм аз... №10 - на времето карах Вектра 89' 2. 0 и бях много доволен от нея. голям двигател и като натиснеш педала си залепяше на 200 (модела е 89! ) и се плъзгаше по пътя. иначе като купе - талига и половина. :D

12.   Като изключим фактологическата неточност на номер 1/4/7 съм съгласен с нея по отношение на надеждността. Но да кажеш, че Опел и Форд са на един производител е все едно да кажеш, че БМВ и Мерцедес са една и съща фирма... Форд нямат други марки освен Форд (преди правеха и Ягуар и Роувър, но за щастие вече не), ГМ са тия с 1500 марки, дето са една и съща кола с различна емблема.

Но като надеждност и Опел и Форд са за боклука. Както и френските и корейските. Аз бих добавил и италианските - Алфа Ромео и Ланча са най-грозните коли евър, даже бият и френските в това отношение. (От италианските изключвам разбира се луксозните марки като Мазерати и Ферари. ) Но наистина Опел, Форд, Ситроен, Пежо, Рено, Хюндай, Киа, Миа... това са коли за еднократна употреба, като носни кърпички. Направени са да си я купиш нова или макс. на 1-2 години, да й се порадваш още 3-4-5 години, да я караш 150-200 хил. км и да я джаснеш. Това е. Достатъчно е да види човек софийските таксита, които са само Киа и Хюндай, карат се само градско (т. е. сравнително бавно и щадящо), на сравнително добри пътища, и кво? След 5 години са на 300 хил км, на дизайн уж добре, ама вътре всичко скърца и дрънка...

И аз съветвам към Голф. По принцип супер много я мразех тая кола, точно защото всеки селянин кара голф, докато наскоро нямах възможност да карам няколко месеца Голф шестица. Мога да кажа, че тая кола просто да ти е кеф да я караш, макар че е малка, си върви мъжката, удобна е, комфортна е, вози почти като лумизна, а се паркира като Смарт. Сега даже нямам търпение да пробвам и седмицата :-)

Авторе, на въпроса ти "Опел Астра или Форд Фокус", моя отговор е - спести си парите и ползвай автобуса!

13.   Вземи си корса след 2001г.

14.   Много изтъркани приказки.. много сте светнати.. Човек да се чуди. Баща ми имаше Форд Ескорт-товареше го, юркаше го и какво ли не още. Голям зор видя. Аз съм за Форд Фокус-евтина подръжка, икономични и не са грозни. За Астрите нямам наблюдения.
Ели

15.   Нека да предположа, че си жена, по марките които избираш. Но понеже търсиш мнение, ще си дам и моето. И Опел и Форд са американски фирми със заводи в европа, а както знаем американците нямат нищо общо с модерните технологии. Пълни боклуци с ниско качество и малък живот. Евтиното винаги е боклук но скъпото невинаги е качествено. Аз съм привърженик на немската марка(изключвам опел и форд), като ги подреждам така АУДИ, Мерцедес и Фолве. Изключвам и БМВ то защото е форсиран боклук с висока цена, но неотговарящ на качеството и назапад му казват кола за пикльовци(фукльовци). От френските марки признавам само РЕНО, от италянските нито една. От японските Тойота, Нисан и Мазда. Ако имаш пари си купи АУДИ 1 дизел(1, 6) с великолепен дизайн и го има във варианта с автоматична скоростна кутия. Харчи 4 литра на градско. Но както казват руснаците "по вкус и по цвет таварищи нет"

17.   Хахах, темата е стара, но прочетох коментара на номер 12 и не можах да се въздържа. Френските и италианските автомобили били грозни. Всякакви тъпи легенди бях слушал, ама че специално италианските коли са грозни си е направо, като виц!!! Другият виц е за софийските таксита, които видиш ли се карали ЩАДЯЩО!!! БМВ и те не ставали. Абе, да се чуди човек как всички тия фирми досега не са фалирали. Как да са хубави БМВ, като тук новото БМВ е поне 15 годишно и естествено идва време за ремонти, а те не са като на Голф 3. Да караш обаче БМВ, Алфа Ромео или френска кола, не е като да караш Голф. Нищо против моделът, съвсем не е лоша кола, но понякога почитателите й отиват твърде далеч. При колите втора ръка нещата не опират толкова до марка, колкото до състояние. И пак няма как да се сравнява Голф с БМВ, просто това са различен клас коли.

19.   Аз имам опел астра 1998 година и форд фокус 1999 тди джия от форда нямам никакви ядове опела харчи повече и харчи масло много по доволен съм от форда смея се на тези дето говорят че не става за нищо

20.   До колкото знам автоматиците на форд са по-добри.

21.   Ако питаш мене, по-добре Опел! И Форд не са лоши автомобили, но Опел са по-добри! Нищо че им викат ръждиви и тем подобни! Астрата е добър модел зависи дали ще е бензин, дизел!

40.   Случайно попаднах на тази стара тема. Личи, че никой от коментиращите не разбира от коли. Фокусника е избран за Европейска кола на 2001. Бил е абсолютна иновация през 98-ма и се слави като доста надеждна кола. В гамата има двигатели Зетек-ка, които са японски разработки. И двете коли са със здраво и евтино окачване, за разлика от някои елитни автомобили. ААстрата е хем евтина, хем здрава и много икономична. Според доста хора от коли с еднаква мощност и килограми Форд и Опел са най-пъргави.