Проблеми с колата
преди: 10 години, 11 месеца, прочетена 3648 пъти
Здравейте, наскоро си взех шофьорската книжка. Имам си и кола. Не знам как взех изпита.. може би на късмет, може би ми беше по-удобно на колата на инструктора. Но когато карам тази кола се чувствам супер зле. Не мога да усетя двигателя изобщо. Въпреки че е дизелов, 1-2 пъти го изгасих. (при инструкотва това не беше се случило). Като цяло искам да попитам по-опитните шофьори: когато искам да завия надясно например и се движа с 40км/ч на трета предавка не знам в кои момент да сменя на втора предавка: когато взимам завоя или 5-6 метра преди завоя. Ако го правя по рано колата се забавя много, а ако го направя когато зимам завоя имам чувството, че мога да изпусна волана.

И друго, някои хора казват, че при десен завой съм се доближавал много до тротоара. Какво ще предложите да правя за да не кача гумата на бордюра. И пак казвам тези проблем при инструктора не съществува или поне той не ми е казвал нещо такова.

Коментари	Добави Коментар!
Вземи последните коментари по RSS
Изпрати ми имейл, ако някой добави коментар към тази история (какво е това?)   Email:

преди: 10 години, 11 месеца hash: 28d4a461e5

гласове: 1 2 3 4 5   (305911 гласа)

1.   Ами малко преди завоя си е удачно да смениш предавката, колкото до десния завой - минавай колкото си искаш близо до бордюра, важното е да не го накрачваш!

 

...

преди: 10 години, 11 месеца hash: 25d3c0ac66

гласове: 1 2 3 4 5   (252444 гласа)

2.   Практика, няма друго решение. Това, че намаляш прекалено рано означава, че още не си сигурен в уменията си. Като не си чуваш двигателя, намали музиката, ако не е от това си гледай оборотомера за това е направен. Доближаваш се до тротоара, това вече е усет, пак практика трябва. Като мине 1 година и ще се чудиш как е можело да пуснеш подобна тема :D

 

...

преди: 10 години, 11 месеца hash: 7a71c28f38

гласове: 1 2 3 4 5   (223330 гласа)

3.   Здрасти, пич, на 21 съм, шофьор от 2 години и кусур. Относно колите на инструкторите - и аз нито веднъж не изгасих, според мен просто колите им са "барнати", така че да е по-лесно на изпитвания, не знам. Относно твоята кола - нормално е в началото да не можеш да правиш елементарни неща като да включиш на първа и да тръгнеш нормално - при първото си каране, съвсем скоро след като си взех книжка, едвам не катастрофирах, поради невладеене на педалите на колата ни. Трябва ти време да свикнеш с педалите на твоята кола, после с ускорението и (по бързо ли, по бавно ли ускорява), с габаритите и (за паркиране) и т. н За педалите, след случая с почти катастрофата ми, ходих с чичо ми на един полигон, извън града, той караше дотам и обратно, може би 10-тина пъти за 1 месец, докато взех малко малко да ги усещам. В началото бях доста отчаян. В резултат на опитите ми, след известно време се скъса съединителя, трябваше ремонт - но приемаш това, за да се научиш. И въпреки това, и все още като тръгвам на първа, подавам малко повече газ, т. е. още със започване отлепянето на съединителя подавам леко газ. Иска ВРЕМЕ да свикнеш с педалите. Относно завиването - аз винаги ПРЕДИ завоя намалям и си включвам на 2-ра, за да може в завоя да съм бавен и да мисля единствено за най-добрата траектория на завиване. Need for speed- вземане на завои често свършва в дърво или в отсрещната кола.. По добре по-бавно ОСОБЕНО В НАЧАЛОТО докато усетиш въобще как се движи колата ти, как стои на пътя! Баща ми работи в реанимация, наслушал съм се на случаи на катастрофи на младежи, отскоро шофьори - загинали или до живот парализирани. Относно взимането на завоя - предпочитам да го вземам по-широко, т. е. по далеч от бордюра вдясно. Ако има насрещна кола в улицата, където завивам, нали се приближавам до бордюра, но карайки бавно, е по-лесно да уцелиш правилната траектория. И споко, и днес ми се случва понякога да закачам бордюр. Преди 3-4 месеца даже, от бързане да потегля по-бързо от един паркинг, не прецених траекторията и завивайки, блъснах един джиб с моята дясна задна врата, и после 150 лв за ремонт, от бързане... Така че по добре по бавно, но сигурно! Не знаеш какво може да изскочи на пътя (особено на нашите пътища). Успех!

 

...

горе^

преди: 10 години, 11 месеца hash: 6b8eb5c9cc

гласове: 1 2 3 4 5   (0 гласа)

5.   Преди завоя се превключва на по-ниска предавка в зависимост от завоя или на 2 или на 1 се превключва

 

...

преди: 10 години, 11 месеца hash: 140d152382

гласове: 1 2 3 4 5   (0 гласа)

6.   Преди завоя. И се успокой! Няма как да започнеш да караш като професионалист от първия път. Първо, нямаш никакъв опит. Второ, качваш се на съвсем различна кола, с която тепърва трябва да свикнеш. Постепенно ще стане. Само ще го караш по-полека, за да не направиш някоя беля. Аз карам от 7 години. Първо карах колата на приятеля ми, когато излизахме някъде, а после започнах да карам собствена. Ситроенче. Много готина малка количка, която се паркира навсякъде и върви като танк. :) Изкарах с нея 3 години. Когато я смених умишлено си взех същия модел, същия двигател, уж за по-лесно. Да ама не! Всяка кола е различна. Трябваха ми 10-15 дни ежедневно шофиране, за да свикна с новата кола. Беше направо смешно, как не мога да карам уж същият автомобил :) Сега я усещам и без да чувам двигателя - само по вибрациите. Така че спокойно - с повечко практика ще стане. Ходи някъде на полигон - там ще можеш да усетиш колата, да видиш как се държи в различни ситуации, да опиташ почти всичко, без да се притесняваш, че има други на пътя. Успех! Ж27

 

...