 |
|
|
| |
|
Полезно |
|
Пакет за пълно възстановяване със зъбни импланти в рамките 5 работни дни. Опитен екип и зъботехници, венозна седация от анестезиолог, временни и постоянни мостове - фиксирана цена 
Запознай се с актуалните цени на зъбни импланти в дентална клиника Смайл Дентал Сървисес. Клиниката работи както с двучастови конвенционални импланти с отложено натоварване така и с едночастови базални импланти. |
|
| |
|
|
|
|
|
|
Споделена история от На работното място |
Какво ще стане с кондукторите на БДЖ
преди: 2 месеца, 10 дни, прочетена 349 пъти
Здравейте, чух, че много кондуктори на БДЖ напускат, защото се оплакват че им плащат много малко пари, а в същото време нямат време за почивка. След време ще има ли кой да работи, ако всички кондуктори напуснат? Да не спрат голяма част от влаковете, заради това?
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
Коментари |
|
 Вземи последните коментари по RSS |
| |
|
|
| преди: 2 месеца, 8 дни hash: 31d41944cb |
|
1. Ами да станат монтьори на телескопи, навсякъде много се търсят.
|
| преди: 2 месеца, 8 дни hash: 09eff4a72f |
|
2. Важно е да има, кондуктори, необходимост са.
|
| преди: 2 месеца, 8 дни hash: a1b5c35b6e |
|
3. Няма да спрат влаковете заради липса на кондуктури. Ще ги спрат заради лобистките интереси на частните автобусни компании.
|
| преди: 2 месеца, 8 дни hash: ca2ae14706 |
|
4. Явно пазарната икономика продължава да е мистерия за повечето българи... Елементарно е. Ако не могат да си намерят кадри, трябва да си вдигнат заплатите. Ако не могат да си покрият разходите, трябва да си вдигнат цената на билетите.
|
| преди: 2 месеца, 7 дни hash: d402f348a1 |
|
5. Какви автобусни компании? То има една компания с раздрънкани автобуси и невъзпитани служители, която обслужва ограничен брой отсечки с ограничен брой курсове. Лобизмът е за ш*бания личен транспорт. Зорлем всички да ни качат на автомобили и да се заринем с ламарина по улици, тротоари и градинки.
|
...
| преди: 2 месеца, 7 дни hash: 886f27abee |
|
6. Към 4. И ако не им купуват билетите - фалит, а не държавата да покрие разходите :))
|
| преди: 2 месеца, 6 дни hash: 3ca9aa6559 |
|
7. Проблемът изобщо не е точно в кондукторите. Администрацията е по-тежка от колкото през соца! Бройката ѝ почти не е мръднала от ония времена на възход, за разлика от нищожния вече личен състав. "Много вожд, малко индианец"... както се казваше във вица.
Работих в железницата 30-ина години. Обичах професията си и длъжностите, които съм заемал. С финансите се оправях като работех допълнително на други места. Напуснах заради наглостта на ръководството. Един ден просто не издържах и... си заминах.
На кондукторите също не им е най-малкият проблем заплащането. Оставени са на самотек да се оправят със всякаква измет. Затова пък "се обясняват" за всяко оплакване... от същата. За многократно увеличеното натоварване заради икономия на личен състав, няма да отварям и дума.
Още нещо - едни началници взимат едни символични пари за "връзването на графика" с намален състав. Та интересът от попълване на личния състав е леко компрометиран из основи ;)
|
|
|
|
| Коментари очaкващи одобрение: няма |
| ... |
|
|
|
|
