 |
|
|
| |
|
Полезно |
|
Пакет за пълно възстановяване със зъбни импланти в рамките 5 работни дни. Опитен екип и зъботехници, венозна седация от анестезиолог, временни и постоянни мостове - фиксирана цена 
Запознай се с актуалните цени на зъбни импланти в дентална клиника Смайл Дентал Сървисес. Клиниката работи както с двучастови конвенционални импланти с отложено натоварване така и с едночастови базални импланти. |
|
| |
|
|
|
|
|
|
Споделена история от Други |
Мотористите донори ли са?
преди: 4 години, 7 месеца, прочетена 837 пъти
На 24 съм запалянко по 2те гуми. Сега карам скутер че 50 кубика и ме спира страха да не искарам по-голяма категория. Все някога мога да направя някаква грешка, че или някой друг да направи в мен някоя грешка, и може да е фатална... Вие как мислите по въпроса. Имате ли някаква история свързана с мотори и с вас или с някои познати. Благодаря.
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
Коментари |
|
 Вземи последните коментари по RSS |
| |
|
|
| преди: 4 години, 7 месеца hash: 23af26b86d |
|
| преди: 4 години, 7 месеца hash: 8196ef721f |
|
2. Здравей! Също съм на 24 и миналата година изкарах категория А2. Изкарах най-вече защото искам да мога да карам мотор като умение и защото баща ми си взе 160 кубика скутер, който не се кара с книжката за кола.
Моторът си е риск и трябва да си наясно с това. Всеки път, когато се качваш има определен % шанс да се пребиеш. Естествено, този шанс го има и при колите, но при мотора е по-голям - много по-зависим си от метерологичните условия, от по-големите ППС, двете гуми са 2 опорни точки само, много по-нестабилен си отколкото с кола. Аз през живота си пряко или косвено съм се сблъсквал с 5 кофти ситуации свързани с мотори:
1) По-малкият брат на дядо ми е починал при катастрофа с мотор още 70 и някоя година
2) На един мой приятел сестра му падна и имаше свлечена кожа, около кръста мисля
3) Един от селото ми(той бая газ даваше) също падна и имаше свлечена кожа(тоест белези за цял живот)
4) На шофьорския курс един падна от мотора по време на курса, но беше с малка скорост и само се "ожули"
5) Един съученик почина точно след като завършихме на връщане от морето на магистралата е паднал
Всички въпросни случки са с млади хора - между 19 и 20 и нещо годишни. Което ме води на мисълта, че с моторите трябва да се внимава много, да трупаш опит и да си взимаш силен мотор едва след солиден стаж. Мъжът на леля ми например обикаля из Европа и България с мотор, но човекът е на 52 години, има много стабилен стаж. Има и приятели "стари" мотористи. При тях е по-скоро кефът от самото каране - да усещаш въздуха около теб, свободата. Те много рядко се силят и пак повтарям - имат десетки хиляди километри стаж. Хората на нашата възраст имат по-голяма склонност да се силят, повече се опияняват от адреналина, скоростта и т.н. Много внимавай с това!
С две думи - моторът, особено пистовият, си е риск, всеки сам решава дали да го поеме.
|
| преди: 4 години, 7 месеца hash: 273490f316 |
|
3. Това е възможно най-опасното начинание, защото карайки мотор в градът, изминаваш средно по 20-30 метра в секунда, което означава, че на всяка една секунда те псуват и изпращат върху теб негативната си енергия всички хора намиращи се в блоковете и на улицата от двете страни на тротоарът докато минаваш от там. Добре че си минал на скутер, най-добре да е електрически. Трябва му на един моторист около половин час изразвяне в града за да обере върху себе си негативната енергия изпратена от жителите на целият град. И то докато пази равновесие между две колела движейки се с бясна скорост. После се чудите защо е пълно с фатални случаи. Еми как няма да е пълно. Не сте донори, гръмоотвиди за колективната негативна енергия на цял град сте мотористите. Толкова ли не осъзнавате, че безпокоите и изкарвате от нерви цял град??? Същото важи и за автомобилните състезатели без гърнета. По-добре КАТ да функционираше и да ви осъдят на 5 години затвор за безобразията ви застрашаващи живота на другите на пътя и пълното ви неуважение към жителите на цял град и тяхното спокойствие, отколкото да си трупате тази негативна енергия върху вас. Сериозно питам. Наистина ли мотористите и състезателите с коли без гърнета не осъзнавате, че притеснявате цял град???
|
| преди: 1 месец, 18 дни hash: 2a01e3443d |
|
4. Да мотористите са донори на 100%. По безмозъчни и от смените са.
|
| преди: 1 месец, 18 дни hash: 1fba8d5612 |
|
5. Перфектни при това. Млади, в добро здраве и рискуващи живота си с неразумно каране.
|
...
| преди: 1 месец, 18 дни hash: f1ebc6f188 |
|
6. Мотористите са кухари, които не могат да осъзнават, че с действията си притесняват околните. Те дори не разбират, че околните не трябва да бъдат притеснявани. Така, че на никого и не му пука за тях, че са донори. Кажи на, който ти попадне случаен човек в град, че примерно някакъв моторист се току що се размазал някъде там и ще видиш, че той ще се кефи на новината. Нежелани сте и хората ви мразят.
|
| преди: 1 месец, 18 дни hash: 9c79339e17 |
|
7. Аз карам от около 30 год. В момента имам два мотора и два скутера. Въпреки, че изискват поддръжка, всеки е различен и ми доставя различно удоволствие, пък и бързо се придвижвам. Досега донор не съм станал, въпреки, че хич не карам бавно. Но се изумявам какви глупости правят "колегите". Направо не мислят. Викам си тоя няма да оцелее. Общо взето повечето избиват комплекси.
|
| преди: 1 месец, 18 дни hash: a14bf1f580 |
|
8. Tази година стават 6 откакто се м с категория.
Почти не карам освен по някое кръгче когато ми дадат да тествам някой мотор.
Просто е прекалено опасно, да не говорим за културата по пътищата в България - никой не пази мотористите.
Да не говорим и за самите пътища в какво състояние са..
Просто рискът не си струва. Да, имам познати починали и падали от мотори. Не в шега работа
Т. Т.
|
|
|
|
| Коментари очaкващи одобрение: няма |
| ... |
|
|
|
|
