 |
|
|
| |
|
Полезно |
|
Пакет за пълно възстановяване със зъбни импланти в рамките 5 работни дни. Опитен екип и зъботехници, венозна седация от анестезиолог, временни и постоянни мостове - фиксирана цена 
Запознай се с актуалните цени на зъбни импланти в дентална клиника Смайл Дентал Сървисес. Клиниката работи както с двучастови конвенционални импланти с отложено натоварване така и с едночастови базални импланти. |
|
| |
|
|
|
|
|
|
Споделена история от Други |
Автомобил, който не друса?
преди: 1 година, 10 месеца, прочетена 1299 пъти
Здравейте,
какъв автомобил вози добре и не друса по нашите пътища? Не говорим за участъци където има големи дупки, там е ясно, че няма как пътуването да е комфортно, а по-скоро места, където асфалтът е уж здрав, но е пълен с неравности и кръпки, например старата част на околовръстното в София. В момента съм със семеен седан Тойота и определено си друса и не е приятен за дълго каране по такива места.
Чувал съм че S класата на Мерцедес вози много добре, но лошото е че и за нови и стари трябва една торба пари.
Има ли нещо друго, което да вози комфортно без да друса и да се клати, а и като цяло какво е по-добре да бъде? Седан, SUV, джип?
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
Коментари |
|
 Вземи последните коментари по RSS |
| |
|
|
| преди: 1 година, 10 месеца hash: b78709eb98 |
|
1. Колите с високопрофилни гуми са с по-приятна возия. Повечето нови модели са с нископрофилни гуми и това е основната причина за твърдата возия, докато техните предшественици са возели по-меко.
На практика и настоящата ти кола може да вози меко, ако замениш сегашните гуми и джанти с високопрофилни такива, но 1-2 цола по-малки, така че външният им диаметър да е сравнително сходен със заводските.
Също така, желателно е да имаш нови, качествени полиуретанови тампони на носачите, амортисьорите и двигателя (ако е окачен на такива). При някои модели и предавателната кутия е на тампони. По-евтините модели са оборудвани със заводски гумени тампони, които се разхлабват сравнително бързо и са причина за появата на тракания и по-твърда возия след няколко хиляди км пробег. Гърнето също е на гумени или полиуретанови тампони, но по-често са гумени с цел прозиводителите да печелят повече за сметка на влошеното качество. Препоръчително е и него да смениш.
Провери също и да не би някои части от таблото да са се разхлопали, защото и това е честа причина за неприятните шумове в купето. Важи и за корите на вратите.
Аз лично бих ти препоръчал и да си сложиш (или да ти сложат в сервиз или специализирано място, например където поставят озвучителни системи) шумоизолация в корите на вратите, защото тогава колата ще се чувства къде-къде по-тиха и приятна за возене. Някои хора поставят и шумоизолиращо фолио на вътрешната стена на предния капак, но то е по-различно и е издръжливо на високи температури.
Вземи си и силиконов чистител за поддръжка на гумени уплътнения, за да освежиш уплътненията на вратите и капаците. Хем ще удължиш живота им, хем ще са по-тихи и вършещи по-добре предназначението си да уплътняват от вода, вятър и шумове. Повечето водачи пренебрегват нуждата от такава поддръжка. Обикновено дори и само това сваля осезаемо шума в купето, особено при коли на възраст над 5-10 години.
Провери и дали всички видими свръзки по закрепването на радиатора, подкалниците и корите над/около двигателя са затегнати добре и няма разхлабени такива.
- Кифлоприземител
|
| преди: 1 година, 10 месеца hash: 0d018ebe0b |
|
2. Мазда 3 и 6 моделите след 2008 возят уникално
|
| преди: 1 година, 10 месеца hash: e14e84ec5f |
|
3. Смени си окачването на Тойотата! Сигурно е старо и износено и за това ти друса. Моята Тойота Авенсис й смених всичко и изобщо не друга вече 13 години. Това че часта не е счупена не означава че не е износена и не е за смяна.
|
| преди: 1 година, 10 месеца hash: 37c48ab8df |
|
4. Ами хубавото не случайно струва пари. Моите уважения към Тойота, не искам да обидя феновете им, знам, че има доста такива. Здрави коли са, ама само до там. Ако проритет ти е да не обикаляш по майстори, да, Тойота е добър избор, но комфорт при нея не търси. Грозен, дървен и скучен интериор, безсрамно евтини пластмаси при новите модели, лоша возия.
Ако искаш возия - Мерцедес. Да, скъп е, но хубавото струва пари. Има и по-евтини, ама са стари - 2005-2009. Мерцедес C220 например. Онзи с 2 л дизелов двигател 150 коня. Такъв може и за 5 к да намериш. Джип ML също е вариант, ама са малко по-скъпи. За Ситроен C5 казват, че имали по-добра возия, ама не знам.
Колкото до джип или седан, няма значение. Важното е самото окачване какво е и по възможност базата, т. е. разстоянието между предната и задната ос да е по-голямо. Т. е. да е по-дълга самата база. Това при равни други условия подобрява возията.
|
| преди: 1 година, 10 месеца hash: f5b8cf321a |
|
5. S клас не друса защото има сложно и скъпо окачване и всички коли с такова окачване ще са скъпи не толкова за купуване колкото за поддръжка. Ако парите са фактор бих те посъветвал да си караш Тойотата и да си търпиш друсането, ако не почти всяка марка има модели с добро окачване.
|
...
| преди: 1 година, 10 месеца hash: fdca20bc7a |
|
6. Отворих темата, защото работя доставчик и в работата карам баничарка. Мисля да напусна и една от основните причини е колко твърдо вози това нещо "перфектните ни пътища". Направо на някои места цялото ми тяло подскача от седалката, такова нещо само в баничарка ми се е случвало.
|
| преди: 1 година, 10 месеца hash: ce21b05613 |
|
7. Сменяш амортисьори, пружини, тампони на носачи и др. и евентуално ще има видимо подобрение. Друг вариант освен Мерцедес е Пежо някакво, но по-голям размер. Малките модели няма как да не друсат. Друг вариант Ситроен C4. Модел C5 го хвалят, че е почти като Мерцедес, но само мекото возене му е плюс - всичко останало е проблем.
|
| преди: 1 година, 10 месеца hash: 021f93317d |
|
8. Еми няма да ти хареса, но колите от ниския клас като тойоти и подобни чекии не возят меко, защото са направени за обикновени хора.
Ес класите ако са на въздух - да, аз карам Е класа ама и тя не е от категорията на майбах и ролс ройс, които са направени да не усещаш пътя, защото си обикновено дърт чичак, кихнал една шапка пари и не може да ти се разклати шкембето по някоя дупка. Купи си Е класа за около 50 к ако ти е мерак, вози много меко, като кораб, но пак е компромисно решение.
|
| преди: 1 година, 10 месеца hash: 8951f1fcbf |
|
9. Всъщност има доста коли, които не друсат и не са скъпи:
1. Повечето стари мерцедеси: с изключение на А и Б класата и джиповете, почти всички други Мерцове на 15 години возят уникално добре, дори да не са на въздух. Особено ако са Класик или Елеганс модификация. Авангард са по-спортни и не толкова за возене.
2. Ситроени с хидравлично окачване: C5, C6, Xantia, XM. Отново - колкото по-стар, толкова по-добре вози.
3. Другите френски коли: отново над 15 години: Пежо 405, 406, Рено Лагуна, дори малките 205ци возят отлично, но само ако са 100% технически изправни.
4. Всички лимузини от 90те: Опел Омега, Форд Скорпио, Аудита и т. н. Дори БМВ 5-та серия Е39 също.
По някакви причини, след 2000- 2005та всички почнаха да правят каруци, уж заради по-голяма безопасност (мекото окачване означава и по-трудно овладяване на колата при екстремни маневри). Също така СУВ-овете станаха модерни, а там е още по-трудно да го направиш хем комфортен, хем лесен и безопасен за управление.
Други които са ми направили добро впечатление : Тойота Камри (2000та), Хюндай Соната (ЕФ - до 2005та година, следващата вече е дръвце), Хюндай Санта фе (2005-6 та), .. Лада петица :) Съвсем сериозно, Лада петица вози по-добре от БМВ 5ца е60! В смисъл, че поема по-добре неравностите по лоши пътща, напр бул Цар Борис 3ти...
ПП: Това с гумите, дето обяснява кифлоприземителя има ефект, но минимален. Много по-важно е геометрията, типа и хода на окачването. Също така, амортисьорите могат да окажат огромно подобрение/влошаване във возията.
|
| преди: 1 година, 10 месеца hash: 4fea699027 |
|
10. Мерцедес Ц-класа. Хем вози хубаво, хем не е скъп за поддръжка. Държат високи цени, но купиш ли го, после все едно поддържаш Голф, обаче возията и комфорта е в пъти по-добре, нямат нищо общо. Мерцедеса е кола, а Фолксвагена е каруца. Гледай да е 2007 година или по-нов. Препоръчвам автоматик.
|
|
|
|
| Коментари очaкващи одобрение: няма |
| ... |
|
|
|
|
