 |
|
|
| |
|
Полезно |
|
Пакет за пълно възстановяване със зъбни импланти в рамките 5 работни дни. Опитен екип и зъботехници, венозна седация от анестезиолог, временни и постоянни мостове - фиксирана цена 
Запознай се с актуалните цени на зъбни импланти в дентална клиника Смайл Дентал Сървисес. Клиниката работи както с двучастови конвенционални импланти с отложено натоварване така и с едночастови базални импланти. |
|
| |
|
|
|
|
|
|
Споделена история от Други |
Как се кара автоматик
преди: 6 месеца, 12 дни, прочетена 622 пъти
Поръчах си нова кола автоматик, която ще пристигне в края на януари. Yaris Cross Hybrid с ecvt. Проблемът е, че до сега съм карал само ръчка. Започнах да чета и да гледам видеа, но ми стана много сложно и объркано, защото информацията е противоречива. Например аз паркирам на наклон, понеже местата, където паркирам обикновено са на наклон. Но четох, че зимата не трябвало, а аз няма къде да паркирам винаги на равно. После не ми е ясно в зимни условия, а гумата попадне в кална дупка и превърта как да изляза. С ръчката е по-лесно, защото мога да залюлея колата или да си опитам да тръгна на втора/трета. С автоматик уж не трябвало да се залюлява. Как тогава да изляза от такава ситуация. Паркинга до блока ми има условия да се образува такова нещо, както е ставало много пъти. Също не разбрах за какво изобщо ми е неутралната, след като не било хубаво да се използва. По нагорнище също имало някакви особености, както и зимата трябвало да се чака поне минута преди да тръгна да загрее кутията. И не разбрах на неутрална ли трябва да се чака или на директна със спирачка.
Изобщо много ми е объркано и моля някой да ми обясни тия неща кратко и ясно.
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
Коментари |
|
 Вземи последните коментари по RSS |
| |
|
|
| преди: 6 месеца, 12 дни hash: 16e72d2cb4 |
|
1. Кратко и ясно отиваш в някоя автошкола плащаш си 3-4 урока, караш кола с автоматични скорости и инструктор ти обяснява. След като хилядите клипове в ютюб не можеш да разбереш това е решението.
|
| преди: 6 месеца, 11 дни hash: a5e1fe3c93 |
|
2. Неутрална е само да може да се бута на ръка напред/назад колата, когато ще се качва на подемник примерно. Чакаш си на директна със спирачка.
|
| преди: 6 месеца, 11 дни hash: 9a49fa793f |
|
3. Почти всички автошколи имат курсове за автоматик, даже сигурно няма да има нужда от цял курс, питай дали не можеш да си платиш за 1 или 2 часа и хората ще ти покажат всичко и ще отговорят на въпросите ти.
|
| преди: 6 месеца, 11 дни hash: bfdda0aef0 |
|
4. От толкова писания чак се зачудих как съм карала автоматик и веднъж не ми се е случило нещо от описаното :-)
Автоматикът е елементарно нещо: Пали само на паркинг (Р), включваш на D (dynamic) и караш. Газ, спирачка и това е, не му мислиш. Като спреш и изгасиш двигателя, оставяш я на паркинг (Р). Ако даваш назад, включваш задна (R). Неутралната не ти трябва, тя е някаква междинна, дето само преминаваш през нея.
Това е цялата философия :-) По-елементарно няма накъде, така че не можеш да сбъркаш. Айде успех!
|
| преди: 6 месеца, 11 дни hash: aab8bf92a7 |
|
5. Здравей. Аз карам автомат от малко повече от 5 години. Първо бях с Мазда 6, а от няколко месеца съм с Фолксваген Ти-Рок. Има лека разлика в автоматите като поколения. Но общите принцили за тях са:
1. Забравяш, че съществува левият ти крак. Натискаш само газ и спирачка с десния. Никога не натискай едновременно газ и спирачка едновременно по навик от ръчката, че спирането е внезапно и можеш да се залепиш за предното стъкло, да се нараниш, а и да повредиш колата.
2. На неутрална не дръж колата, защото тогава не се въртят зъбните колела в скоростната кутия и съответно не се омасляват и това не е хубаво за нея.
3. Дори и да спираш и да държиш колата спряна (например на червен светофар) държиш на директна скорост и натискаш спирачката, защото иначе колата тръгва сама! Сега някои от по-новите модели коли имат разни защити, които предпазват от блъскане на колата пред/зад теб като автоматично се натискат спирачките от компютъра на колата, но не рискувай да не стане беля!
4. Без значение на наклон или на равен терен колата се паркира и се оставя на "P" (паркинг). Тя няма как да тръгне, защото зъбните колела в скоростната кутия са блокирани изкуствено. За по-голяма сигурност може да дръпнеш ръчната спирачка, ако наклонът е голям. Новите автомобили са с електронни ръчни спирачки, които се изключват автоматично когато колата тръгне.
5. Ако трябва да преодолееш препятствие като тръгнаш не се притеснявай изобщо. Включваш на директна и натискаш газта, колата сама си настройва скоростта, необходима да го преодолее.
След като си поръчал нова кола, която е съвременна тя ще е снабдена с всички необходими сензори, асистенти и прочие, така, че ще се научиш бързо. На хубавото лесно и бързо се свиква ;) Лошото е, че ще свикнеш да караш само автомати и ще отвикнеш ръчки. Пожелавам лека и безаварийна :)
|
...
| преди: 6 месеца, 11 дни hash: 3552e2994b |
|
6. Като забравиш, че имаш ляв крак. За всичко друго, което обясни, никога не съм правила нещо по-различно. Има си функция паркиране като паркираш. Може би ако влезеш в дупка трябва да дадеш повече газ за да излезеш.. Зимата не знаех, че трябва да се чака..
|
| преди: 6 месеца, 11 дни hash: d896c01ba7 |
|
7. Питай някои наясно с нещата, това е решението, логично е.
|
| преди: 6 месеца, 11 дни hash: 1a22f6452c |
|
8. Зависи каква точно ти е автоматичната кутия. Тойота имат комбинирани автоматични и ръчни, но точно този модел не знам с какви са.
Ако няма ръчни скорости - има две ниски скорости, които обикновено се използват при спускане по мокър или заледен път, както се използват ръчните.
На паркинг може да си оставяш колата винаги. Ако те притеснява - дърпай ръчната при наклон.
Неутралната е обикновено ако се наложи да ти дърпат колата или да я буташ.
|
| преди: 6 месеца, 11 дни hash: eed681528f |
|
9. Баце и за какво я поръча? Стига гледа и чете в нета, че в главата ти е станала тотална каша. Неутралната например се ползва, ако трябва някой да те издърпа до сервиз. Второ всеки автоматик има и няколко опции за ръчни скорости именно, които се ползват за наклони и затъвания. И трето може да си паркираш на всеки наклон без да ползваш ръчната.
|
| преди: 6 месеца, 11 дни hash: 8b50f5ff55 |
|
10. Значи колата я няма, а ти си много объркан как ще я караш? Да ти обясня накратко - автоматикът е направен за удобство, а не за усложнение. Ако си изключително прост, може да се затрудниш. Прост ли си? Как ще излезеш от дупка - ами като попаднеш в дупка ще се ориентираш. Ако си с ръчна кутия много лесно ли ще стане? Пак да питам - прост ли си?
|
...
| преди: 6 месеца, 10 дни hash: d17a2e7b1d |
|
11. Номер 4 и ти си един "dynamic"....
|
| преди: 6 месеца, 9 дни hash: 83f41ea03d |
|
13. Не чети изобщо инфо. Аз карах 20 годишна кола с ръчка сумати време. Накрая колата отиде за скрап и ми се наложи да карам автоматик. Качваш се и караш приятел. Левия крак го отписваш тотално от картинката. Свиква се моментално. Ще се научиш за нула време. Не ти трябват никакви уроци. Карай ако трябва някъде където няма движение, но е толкова лесно, че няма да ти се наложи дори.
|
|
|
|
| Коментари очaкващи одобрение: няма |
| ... |
|
|
|
|
