 |
|
|
| |
|
Полезно |
|
Пакет за пълно възстановяване със зъбни импланти в рамките 5 работни дни. Опитен екип и зъботехници, венозна седация от анестезиолог, временни и постоянни мостове - фиксирана цена 
Запознай се с актуалните цени на зъбни импланти в дентална клиника Смайл Дентал Сървисес. Клиниката работи както с двучастови конвенционални импланти с отложено натоварване така и с едночастови базални импланти. |
|
| |
|
|
|
|
|
|
Споделена история от Други |
Нова лизингова кола или стара платена на един път
преди: 1 месец, 4 дни, прочетена 559 пъти
Здравейте, от 12 години съм активен шофьор. Няма какво да се лъжем, че живеем много динамичен живот и автомобила е абсолютно необходимост. До сега винаги съм карал стари коли 10-15-17 годишни. Едната причината е невъзможноста да си закупя нова, другата е, че сметям, старите коли за по-надеждни. През последните години и в България и на запад хората масово си навзеха нови лизингови коли. Аз лично до скоро бях против, защото това е вид кредитиране и всеки месец си длъжник на банката, аз няма да съм собственика, ще се плащат и лихви. Да обаче взе да ми писва да ремонтирам старите. Че са по-надеждни така е. Но когато са били нови. На тия години, дори да си намериш нещо на 150 000км реални, ама ако е 15 годишна, а ми то времето и е взел животеца. Да не говорим, че ми писна от некадърни майстори. Като тръгнем на дълъг път винаги съм в напрежение, дали няма да ни остави на пътя, както стана миналата година в Хърватска на 40 градуса жега с бебе на шест месеца. Половината пари за почивката хвръкнаха за ремонт, и си тръгнахме по-рано от почивката понеже останахме без пари заради тоя ремонт. Преди година и половина имах проблеми с влизане на изгорели газове в купето, айде ремонт смени се там един клапан оправи се проблема, след година и половина пак почна. Карал съм нова лизингова кола. Качваш се и пътуваш комфортно. Новото си е ново. В момента има доста изгодни условия. Мислил съм за някоя кола например до 3 години на 25-30 000км. Само обслужваш и караш. Много хора вече го направиха. По принцип е най-добре нова и да я платиш в брой, ама кой разполага днес с толкова пари?
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
Коментари |
|
 Вземи последните коментари по RSS |
| |
|
|
| преди: 1 месец, 4 дни hash: 9ce0e0394e |
|
2. Нова! Препоръчвам ти шкода, аз съм страшно доволен от автомобила си, купена е чисто нова през 2020г.
|
| преди: 1 месец, 4 дни hash: fc0dd10b12 |
|
3. До болка ми е познато за какво говориш. Сменил съм 3 стари коли и при всичките точно това, което описваш - непрекъснати ремонти, нерви с некомпетентни майстори, постоянни разходи и все си на тръни дали няма да замръкнеш по пътищата.
И аз като теб се плашех да си купя нова, но на края вече от зор нямаше на къде и си купих чисто нова. Оказа се, че не е толкова страшно. Даже напротив - родих се и забравих какво е да ходиш по сервизи и все като ти трябва кола да нямаш, а уж притежаваш някаква, която нон-стоп виси по сервизите.
На въпроса - не ти препоръчвам да си купуваш 2-3 годишна, защото точно тия коли са най-голямата набутвация. Да, първите 2-3 г. ти е гаранционна и после може да се набуташ здраво, ако се наложи ремонт. Имай предвид, че тези коли често са карани зверски или са били служебни и не са пазени като собствени.
Истинския смисъл на новата кола е точно да имаш гаранция и да си я карал и поддържал ти. В момента Тойота предлагат 10-годишни гаранции. Аз точно заради това си взех Тойота. Освен това за разлика от много други марки те все още са надеждни. Ами ти ако си вземеш нова Тойота и си я пазиш, ти може и 20 г. да почти да нямаш нужда от ремонти. Ами то в момента 10-15 г. бараки, които масово се взимат блъснати от чужбина и се омагьосват (лично познавам човека в нашия град, който изчуква колите на джамбазите и не е за разправяне), струват по 20 к в момента. И пак всяка година ще наливаш по 1-2-3 к за ремонти и половината време ще си без кола. Като теглиш чертата, за 20 г. напред новата ще ти излезе по-евтина, защото ти няма да имаш ремонти почти, ако си я пазиш.
Има чисто нови за 45 к Корола - базов пакет с ръчка и нехибрид. Не ти препоръчвам лизинг, взе ми си я с банков кредит. Лизинга има много ограничения, а и кредита може да го разсрочиш на 10 г. и ако теглиш само за половината сума да кажеш, вноската ще ти е 200 лв. Ами вместо да дадеш 20 к за стар таралясник, дай ги за нова и разликата я изтегли като кредит. А със спестените пари от майстори ще си плащаш кредита и реално ще ти излезе същото. Даже по-евтино ще ти излезе, защото старата и да я купиш сега, след 5-10 г. пак трябва да я бракуваш. А новата може и 20 г. да те изкара, а дори и да решиш да я продадеш след 5 г., все още ще струва доста пари за разлика от старата, която и моргите няма да я искат. А за нервите, които ще си спестиш да не говорим. Да не говорим какъв кеф да караш нова, да ти мирише на ново, да имаш най-готините екстри, за които дори не предполагаш в момента какво удобство са.
Но съвета ми е не си взимай най-базовото ниво. Вземи си поне второто ниво и задължително да е хибрид. С 9 к отгоре е, но парите се избиват от гориво, защото моя Ярис Крос гори 4/100, вкл. и градско. Нормална кола с подобни размери би горяла поне 8-10. После ако решиш да я продадеш след време, такива колите държат цени и не се обезценяват толкова бързо. А разликата във вноската ще ти е 90 лв на месец.
Въобще не се чуди. Аз направо се родих. Това е най-добрата и смислена покупка в живота ми след жилището. Въобще за миг не съм съжалил. Аз я купих кеш и вярно дадох много пари в началото, но от тогава нямам поддръжка, разхода ми за гориво падна двойно и тройно, а преди със старата кола всяка наривах сума ти пари за ремонти. Само последните 2-3 г. със старата кола и наринах 8 к по майстори и пак не ми я оправиха, защото и те толкова разбират, а и все някакви проблеми имаше с нея.
|
| преди: 1 месец, 4 дни hash: 17e924a44d |
|
4. Зависи каква стара и зависи каква нова. Вече тия на по 10-15 години, са от по-новата генерация стари коли, ако мога така да се изразя. Тоест, чупливи, скъпи части и т. н. Пак зависи каква марка и модел, но...
Ако си вземеш някоя с история, дори на 20-30 години кола да е, може да си я караш. Но тук идва въпросът, че са морално остарели. Ако си като мен, да не ти пука особено, че интериорът е поумрял(това може да се оправи) и тук-там има някоя дребна ръждичка и ще трябва пребоядисвания по някое време, вземай си и карай. Но трябва да потърсиш читав екземпляр, не просто първата намерена. Ето, аз си карам кола на 30 години, дал съм за бая ремонти в последните 2-3 години, но пак сметката излиза много повече от това да карам кола на 10 години. Тук смених сума ти части за около 2000 лева с труда, при някои нови(10 годишни) само една част ще ти е толкова, а не се чупят по-малко. Аз съм беден и на мен ми е на оферта да НЕ задлъжнявам с кредити към банки за кола, която е само разходи. Карам си 30 годишната в добро състояние и толкоз. Вече ако имах доста повече пари, бих търсил чисто нова или много добър екземпляр стара, но новата при някои условия. Например, бих гледал ревютата, читава ли е марката и моделът, цената, да не е малолитражен модел с турбо най-вече. Гледаш голяма кола с двигател 1. 0 и турбо. Колко пък да издържи такъв двигател...
Та много са факторите. Аз имам и майстор, защото иначе лошо, както спомена ти. Аз все пак бих си карал старата, но всеки според чергата. Едни нямат проблем да живеят на кредит, други имат голям, трети имат пари :)
|
| преди: 1 месец, 4 дни hash: b38c4a5df3 |
|
5. потребителски кредит, освен ако не ти дадат супер условия за лизинга.
|
| преди: 1 месец, 4 дни hash: cd7f9e903b |
|
7. Нова с кредит, защото лимита после имаш имаш прехвърляне, такси, данък възмездно придобиване, удостоверение за застрахователна стойност, ангажимент да ходиш при нотариус.
|
...
| преди: 1 месец, 4 дни hash: fbedf80395 |
|
8. До номер 3, хубаво ама ако не искам базов пакет? Или ако не искам малолитражка, а 6 цилиндъра и поне 250-300кс? Там е уловката, караш нова кола, така е. Ама все нещо ще липсва на колата, нещо, което искаш.
Лейн асист, адаптивен круз контрол, нощно виждане, голям екран в средата, дигитален дисплей с карти на километражното табло. Подгрев, обдухване на седалки. И така вече 45к станаха 85. Т. е някак си ако успееш да вземеш колата за 45к, което е пак непосилно за доста хора, няма да те радва тази кола.
Сега погледнах 2025-та година тойта идва с чупливата ЦВТ, да вероятно няма да се счупи веднага, но ще си имам едно наум. После, 170кс 2-литров двигател, малнее. Това веднага иска ремап с поне 50 отгоре. Е там вече кутията може и да не издържи.
Откъм дисплей изглежда добре.
Да някои не ги интересува това, но други да.
До номер 5, на мен ми дават до 30к, но с лихва между 15 и 20 процента. Това е ужасно много.
|
| преди: 1 месец, 3 дни hash: 05519afb00 |
|
9. И аз подкрепям н. 3. Най-добре е чисто нова и Тойота т. к. имат една от най-дългатс гаранция (10г). Тойота е една от малкото останали производители, които все още държат на качеството (а не на мениджърския бонус)
|
| преди: 1 месец, 3 дни hash: 9de4b7137a |
|
10. на 2-3г има по на 100 000км, никой не си продава колата на 20000
|
| преди: 1 месец, 3 дни hash: 0e82693264 |
|
11. Авторче номер 3 вземиси най- накрая мечтаната тойота стига се стиска и сподели добре ли е, стига я гледа само на картинки
|
| преди: 1 месец, 3 дни hash: 0e82693264 |
|
12. Пич да не си "мериджей" на тойота. Работим за оризовите пльхове, а "гайджин".... :)
|
...
| преди: 1 месец, 3 дни hash: fc0dd10b12 |
|
13. 8, почти нищо не си прочел от коментара ми, ама бързаш да се изказваш. И аз това казвам - не препоръчвам най-базовото ниво. И не, цената с тия екстри не е 85, а 54 к с отстъпката.
За CVT също не си запознат. Аз препоръчвам eCVT, която е в хибридите. Общото между двете са само трите букви в името. Иначе като технология са коренно различни. ECVT е дори по-надеждна от ръчката, защото няма толкова триене.
Поинтересувай се малко. Заслужава си много, стига да си осведомен.
|
| преди: 1 месец, 3 дни hash: ec06d0c553 |
|
14. Гледай ги как веднага почват да го уйдисват да се заробва с кредити.. Не ги слушай, пич. Вземи си каквато кола МОЖЕШ да си си позволиш и най-вече преди всичко, каквато кола ти харесва на теб! Не виждам какъв е проблема да си вземе кола примерно от 2016-2017 година. И чак пък някакви абсолютни твърдения, 2-3 годишна кола не ставала, защото задължително щяла да е скъсана от каране, не знам си какво.. Какво от кой дочули..
|
| преди: 1 месец, 3 дни hash: 6e395c4ef3 |
|
16. Аз купих Тойота CHR на 4 години, върната от лизинг. Супер е количката, на практика е нова, с всички екстри, силно препоръчвам. И други модели има, естетсвено, можеш да си избереш съвсем прилична според това какво искаш.
|
| преди: 1 месец, 2 дни hash: c0632b9d09 |
|
18. 14, ми заробвай се с майстори тогава. От опит ли говориш или една жена така ти каза? Защото аз говоря на база опит с 4 коли за над 20 г. И старата винаги ми е излизала по-скъпа от нова. Нервите, загубата на време, разправиите с майстори, нямане на кола през половианта време и замръкването по пътищата са допълнителен бонус към по-голямата сума в дългосрочен план.
|
| преди: 1 месец, 2 дни hash: c0632b9d09 |
|
19. 14, кредита не е лошо нещо и не е заробване, стига да си направиш сметката. А ако не можеш да си правиш сметката, нетегленето на кредит пак ще те направи роб. Не на банките, а на джамбази, реститутки, майстори и др. Така че проблема не е в кредита, а да си правиш сметката кое ти е по-изгодно. Ако ще си абонат на майстори, файда, че си се "освободил" от банките.
|
...
| преди: 1 месец, 2 дни hash: 63d0ccc277 |
|
20. Новата няма да я ремонтираш. Но пък ще плащаш каско 1500-2000лв на година. Е значи парите спестени от ремонти ще отиват за друго. Отделно ще хабиш нерви всяка седмица като ти я очука някой дървар на паркинга с вратата си. Не всичко е толкова розово.
|
| преди: 1 месец, 2 дни hash: 7627ab8b5b |
|
21. От автора:
Не съм фен на японските коли. Повечето са опощени като екстри, и винаги друсат и имат дървена возия. Искам да е немска от ФВ груп, семейно комби или някаква по-висока и широка кола. Ауди или Шкода. Тоест среден класа автомобил. Ако ще е нисък клас и базов модел, но чисто нов предпочитам старата барака. Последните години Шкода започна да прави доста добри дизайни. Идеята с кредита е добра.
|
| преди: 1 месец, 2 дни hash: 7b298e6897 |
|
22. Нещо много важно да се каже:
Новата ти кола докато си изплатиш лизинга(обикновено) около 5 години вече няма да е нова
Т. Т.
|
| преди: 1 месец, 2 дни hash: fc0dd10b12 |
|
23. 21, първо, че живееш с представите си от преди 20 г. Тойотите вече си имат сериозни пакети и возията им също не е чак толкова зле вече. Аз също мислех като теб, но на края се реших на Тойота, защото не ми се даваха 100 к за лъскава немска кола със съмнително качество, лежащо на стари лаври и не съжалявам въобще. Тойота също си имат среден клас.
Второ, като искаш немска, ще си плащаш. Защото те не са нито надеждни като едно време, нито имат и дълга гаранция, нито ремонтите им са евтини. Познавам няколко души с нови БМВ-та и Мерцове и някои от тях по цяла година не могат да излязат от сервиза. И не говоря за евтини модели, а едната беше X7. Не се заблуждавай, че са като едно време. Вече нямат нищо общо. А тези Шкоди и ФВ вече са тоталните боклуци. Шкода дават смешните 3 г. гараниця, а на някои компоненти 2 г. Защо ли? Познай от 3 пъти. А материалите вътре са под всяка критика. Сигурно и малолитражките на Тойота са с по-добри материали.
Доколкото разбирам, не си богаташ и искаш нещо читаво, което няма да се чупи през месец и ремонтите му да са скъпи, а и да не си на тръни, че ще нощуваш по магистрали. Ами точно на Ауди ремонтите му никак няма да са евтини и определено ще се чупи. А цените на чисто ново Ауди определено няма да ти харесат. Айде първите 5 г. с гаранцията добре, ама после. С твоите финансови възможности дори един сериозен ремонт ще те вкара в голям батак.
Не те разбирам. Хем нямаш пари, хем искаш скъпа немска нова кола. Ами реши си - надеждна евтина за поддръжка кола ли искаш или да си баровец с дългове. Ако имаш 150 к кеш, купи си немската, няма лошо, ама ако ги нямаш, не си много в позиция да придиряш какви са японските и как си искал немска. Още повече че дори представите ти за колите са остарели и не можеш да направиш адекватен избор.
Ако толкова не искаш японска, защото ти е дървена и нямаш 150 к за немска, си карай старата, ама застани зад решението си с всичките му последици и не реви как те дерат през месец и как с малко дете спиш по магистрали. Всяко решение си има цена.
Извини ме, че съм малко груб, но ме издразни, че хем не си в позиция, хем си искал немска.
|
| преди: 1 месец, 2 дни hash: 0e82693264 |
|
24. До автора: Шкода Скала или Октавия, двата дизела 2. 0 150 коня и 1, 6 115 коня. И не забравяй веднъж седмично извънградско да изгориш саждите. Имат си болежки, но ще им свикнеш. Има достаъчно от лизинг с проверена история.
|
...
| преди: 1 месец, 2 дни hash: 5139e03cdd |
|
25. Ми не знам, зависи от колата, аз карам Е класа на около 10 г. и има милион пъти повече екстри от някоя нова сапунерка за 50-60к лв., колата е абсолютно перфектна и не съм правил нищо от 3 г., Е350 бензин, всичко вътре - бяла кожа, масажи, обдухвания, панорамен таван, лейн асист, адаптивен круиз, нощно виждане, знаци чете, абе всичко буквално има. Намери го това в нова кола за под 100 к :D
|
| преди: 1 месец, 1 ден hash: 26d2f63b31 |
|
26. Аз препоръчвам друго: Кола от Германия на 1 до 2 г., закупена от дилъра на харесваната марка. Тези коли са с пробег от 5-6 до 20-25 хил. км. и са с гаранция 2 год. За това време и този пробег, цената е от 30 до 40% надолу от продажната, като същевременно тези коли са неразличими от нови. Съществува и опцията, срещу доплащане, гаранцията да бъде допълнително удължена при българския дилър на марката.
Който разбрал - разбрал...
|
| преди: 1 месец, 1 ден hash: c0632b9d09 |
|
27. 25, ми моята чисто нова си ги има всички тия неща и я купих за 54.
|
| преди: 1 месец, 1 ден hash: 1071b78f00 |
|
28. Човек е редно да се простира според джоба си и парите, които може да извади. Кола на лизинг/кредит е пълна глупост, освен ако не е бус или друго возило, с което да си вършиш бизнеса
|
| преди: 1 месец, 1 ден hash: c0632b9d09 |
|
29. 28, ако това ще ти спестява по 2-3 к на година от майстори въобще не е глупост.
|
...
| преди: 29 дни, 12 часа hash: 686a5fc1cc |
|
30. Имам познати с Тойота, всички я възхвалявате. Тези хора ревът та да не видиш. Няма да изпадам в подробности колко са "бързи в сервиза" ( и Брат ми има Тойота ).
Купих БМВ Г20 на 20к км. Досега съм влязъл в сервиза извънредно само за един час за една актуализация. След още година две и ще я продавам. Вие вечно ли смятате да карате един автомобил? ! Ще се жените за автомобила ли?
|
|
|
|
| Коментари очaкващи одобрение: няма |
| ... |
|
|
|
|
