 |
|
|
| |
|
Полезно |
|
Пакет за пълно възстановяване със зъбни импланти в рамките 5 работни дни. Опитен екип и зъботехници, венозна седация от анестезиолог, временни и постоянни мостове - фиксирана цена 
Запознай се с актуалните цени на зъбни импланти в дентална клиника Смайл Дентал Сървисес. Клиниката работи както с двучастови конвенционални импланти с отложено натоварване така и с едночастови базални импланти. |
|
| |
|
|
|
|
|
|
Споделена история от Други |
Някой работи ли върху вечен двигател
преди: 1 месец, 20 дни, прочетена 359 пъти
Това ми беше дипломната работа по Екология и техника за опазване на околната среда, която ще защитя юли месец тази година. Темата не беше точно за вечен двигател, а за получаване на водород от вода и неговото приложение като алтернативно гориво. Става дума за екологичен двигател, който би могъл да почиства околната среда от отпадъчния продукт при изгаряне, вместо да я замърсява.
Направих го като вечен двигател и кръговрат на енергията и водата. Като предадох дипломната работа за рецензия и се учудиха, че е възможно това.
Нямаме загуби на вода, а само разлагане и съединяване на водород и кислород. От изгарянето се отделя водна пара като отпадъчен продукт от горенето, която задвижва парна турбина и след това се охлажда и се превръща във вода, която отново се връща в клетката за разлагане на водата.
Нещата са така конструирани в клетката за разлагане на водата, че енергията не се губи, а се печели в съотношение едно към сто. Нямаме електролит във водата и не разчитам на огромни токове и мощност. Идеята е съвсем различна, а именно еднополярен резонанс. След изправяне импулсите стават еднополярни и така анодът и катодът не се разместват, а за получения газ за единица време при стандартна електролиза са нужни 100 пъти повече енергия, за да се получи същото количество газ за единица време.
Горивните системи за задвижване на автомобили биват: водородна горивна клетка и водороден двигател с вътрешно горене. Първото е галваничен елемент и произвежда електрическа и топлинна енергия, а второто работи чрез задвижване на бутала и налягане в цилиндрите.
Имаме печка на водород и котел на водородно гориво.
Всичко без горивна клетка може да работи и на Браунов газ (HHO), вместо чист водород.
При стандартна електролиза на водата се губи 40% енергия, а в моя случай се печели енергия над 1000% до 10 000%.
Загубите в двигателите с вътрешно горене и горивните клетки си остават от 40% до 80%, но вече като имаме високо КПД от произведеното гориво то компенсира всичко.
За двигател с вътрешно горене може да се използва бензинов, на природен газ или водороден. Най-подходящ е за природен газ или на водород.
Отделно направих и схема на силовата кутия на Никола Тесла, която е черпела енергия с 2 антени от ефира, захранвайки 60 KW електромотор на неговия електромобил.
Като изнасям уроци по биология пред ученици идните седмици мисля да покажа общите сборна схеми на процеса в края на презентацията ми. Интересно е.
Крайно време беше да направя това след 4 завършени технически специалности. Ученето иска и приложение.
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
Коментари |
|
 Вземи последните коментари по RSS |
| |
|
|
| преди: 1 месец, 20 дни hash: 5b7ceebcfc |
|
1. Би било добре да популяризираш в някой подкаст идеите си, ако смяташ че са уникални
|
| преди: 1 месец, 20 дни hash: fa57cdd640 |
|
2. Това, което описваш въобще не е т. нар. неосъществим "вечен двигател"
|
| преди: 1 месец, 19 дни hash: 753a88df6a |
|
3. Има много разработки направени в тази насока още от миналия век, но всичко е потулено, а хората, които са направили пробив или са убити или са взети да работят в тайни военни или черни проекти. Световния елит не желае да се използва масово нулева енергия.
|
| преди: 1 месец, 19 дни hash: 1c116801a4 |
|
4. Много неща има, но не са за нас обикновените хора, конспиративни теории много, но ако е вечно, беплатно.... не става.
|
| преди: 1 месец, 19 дни hash: 0944a4f2e3 |
|
5. Пич, всичко опира до закона за запазване на енергията и до двата закона на термодинамиката (наука, разработена специално за да оптимизира КПД на парната машина! ).
Имаш баланс на енергия и запазване на енергията. НЯМА как да спечелиш енергия, не 1%, не и 0, 1%, не дори и 0, 000001%. Балансът винаги е 100% без дори и една милимунда отгоре! Освен ако не преобразуваш материята в енергия по уравнението на Айнщайн E = m. C^2.
Или примерно за сметка на това, че машината ОХЛАЖДА околната среда, те примерно да произвежда механична работа. Климатикът е обратното - той консумира ток 1KW, но същевременно вкарва от околното пространство топлина за 5KW. Излиза, че с 1KW изразходван ток, климатикът "произвежда" 5KW топлина... но това не е така - той ВКАРВА 4KW топлина от околното пространство (за сметка на неговото охлаждане) топлината от 1 KW изразходван ток.
Тук на Земята разполагаме само с 2 вида енергия - слънчевата и ядрената (евентуално трета би било овладяването на термоядрената).
НИЩО ДРУГО не би могло да ти даде дори и милиграм енергия.
Има един сайт - mazeto. net където от десетки години ентусиасти се опитват да излъжат Природата в това отношение, за съжаление - безуспешно.
|
...
| преди: 1 месец, 18 дни hash: 815368dc02 |
|
6. Може и да работи, може и да не работи. Докато не експериментираш дали това да разцепваш водата с високочестотно електричество с огромно напрежение и ниски ампери е по-ефективно от класическия начин с ниското напрежение с голяма сила на тока няма как да си сигурен. Това че това не е нещо неизвестно обаче внася скептицизъм дали работи. Едва ли световния елит ще го е блокирал, а пуснал колите на ток на Мъск които не са на бензин и са съвсем прости. Големият проблем на водорода е че е труден за съхранение и е пожаро опасен. Когато е под налягане атомите му минават като призрак през всяка преграда при което освен че изтича бавно навън прави и преградата трошлива защото се набива в междуатомните пространства, освен това се възпламенява от ултравиолетова светлина, а безопасното му съхранение като химично съединение с метал което позволява да се сърхранява в големи количества изиква прилагане на налягане на водорода, а после за освободаването му се изисква нагряване на съединението към 700 градуса.
|
| преди: 1 месец, 18 дни hash: fa57cdd640 |
|
7. Коментар 3 и 4 - говорите пълрни фантазии. Ако бяхте внимавали в часовете по физика, сигурно нямаше да вярвате на конспирации.
|
|
|
|
| Коментари очaкващи одобрение: няма |
| ... |
|
|
|
|
