 |
|
|
| |
|
Полезно |
|
Пакет за пълно възстановяване със зъбни импланти в рамките 5 работни дни. Опитен екип и зъботехници, венозна седация от анестезиолог, временни и постоянни мостове - фиксирана цена 
Запознай се с актуалните цени на зъбни импланти в дентална клиника Смайл Дентал Сървисес. Клиниката работи както с двучастови конвенционални импланти с отложено натоварване така и с едночастови базални импланти. |
|
| |
|
|
|
|
|
|
Споделена история от Други |
Шофьорски курсове
преди: 10 години, 7 дни, прочетена 3466 пъти
Здравейте,
Момче на почти 18 години съм. Навършвам 17 години и 9 месеца през юли и през август мисля да се започна шофьорски курсове. Непрекъснато гледам как мои връстници се упражняват в кормуването с родители, с по-големи приятели и тн. Това дава ли им предимство пред такива като мен. Кола съм карал само веднъж през живота си. На 12 години, когато дядо ми ме заведе да карам на един празен полигон. И от тогава 6 години по-късно не съм сядали зад волана. И втори въпрос - наистина ли изпитът е толкова труден, колкото всички го изказват? Питам, защото аз много се притеснявам на такива изпити и винаги се паникьосвам и оплесквам всичко без значение дали съм учил или не. Едни казват, че е труден и лесно се проваляш, братовчедка ми пък каза, че един ден преди изпита е научила правилника, така че съм объркан. И последен въпрос - колко време трае самия курс и изпитът веднага след него ли е? Всеки който е минал през тази част от младежта - шофьорски изпит моля да пише.
Благодаря предварително!
Моля редакторите да публикуват темата ми.
Благодаря предварително!
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
Коментари |
|
 Вземи последните коментари по RSS |
| |
|
|
| преди: 10 години, 6 дни hash: 620af85069 |
|
1. Изобщо не се притеснявай. И аз бях така, баща ми все обещаваше, но така и не отдели време да ме понаучи да карам, но си взех и листовките и изпита от първия път.
Научи хубаво знаците и помни, че най-важното е как се отнасяш към останалите участници в движението. Колата е просто машина и е лесно да се научиш как да я накараш да тръгне и да спре. Движението по пътищата е по-скоро правилна преценка на ситуацията и на собствените ти възможности.
Даже и да си с предимство никога не е излишно да се огледаш или да понамалиш. Даже и да си постъпил правилно, може човекът в другата кола да сгреши, затова е по-добре да си готов за всякаква реакция.
А за практическия изпит помни, че инструкторите понякога нарочно искат да те объркат, за да видят какво ще направиш. С други думи - следи знаците и пътя, а не вярвай сляпо в командите на инструктора/изпитващия.
Примерно изпитващият ти казва - завий в следващата пряка на дясно, а там има знак, че е затворена. Правят го нарочно, за да видят дали ще забележиш знака. Тоест това, което ти казва може и да е блъф. Все едно да ти каже карай, а отпред да минава човек, то е ясно че каквото и да ти казва трябва да спреш.
Гледай си знаците, давай си мигачи, защото това е най-вече за тебе, за да не те тресне някой, който няма как да гадае какво смяташ да правиш.
То и затова има по 50 катастрофи на ден на най-тъпите места защото комплексарите се държат все едно са сами на пътя.
М 28
|
| преди: 10 години, 6 дни hash: 305dcdff7f |
|
2. Не е труден теоретичния изпит, стига да си учил. Има логика и ако я схванеш, ще трябва да помниш много малко неща. Аз лично си учех съвестно и на изпита минах без грешка от раз. Практическия изпит е малко по така, но ако можеш да караш минаваш. Проблема е че имаш много малко часове да се научиш и ако не успееш ще трябва или да доплащаш или да покараш на някой приятел колата. Изпитват и на паркиране. Поне при мен изпитваха.
|
| преди: 10 години, 6 дни hash: d7150a8e38 |
|
3. Аз като се записах на курс, нито веднъж преди това не бях се качвал да карам. Взех си изпита от първия път!
Нали за това ги даваш тия пари - за да те научат! Ако си знаеш да караш - за какво да ходиш на курс? Направо на изпит!
|
| преди: 10 години, 6 дни hash: ce73a7cbae |
|
4. Естествено, че е предимство да си карал преди това!
|
| преди: 10 години, 6 дни hash: 91b14dd985 |
|
5. ами зависи до човека. Имам един приятел, който се упражняваше пак с баща си и то не малко и след като взе книжката пак се хващах за главата когато видя кви маневри прави хаха. :)
аз имам книжка от 1 година, въобще не се плаши всичко ще бъде наред :Д
на вътрешния изпит се представих адски зле само заради притеснението, а на външния чак се учудих колко добре се представих.... ама много зле на вътрешния щях да умра. :Д
на външния с 1 фр бяхме и той човека забрави да включи фаровете и така 2мата взехме изпита без да включвим светлините :D
имаш 32 часа курмуване и някъде 2 седмици преди тва теория.
прочети си най важните неща от правилника 1 2 пъти после решавай много листовки. Гледай къде грешиш най много на кои въпроси и тва е няма да се притесняваш всеки ден решавай листовки и докато стигнеш до 1 или макс 3 грешки тогава бъди сигурен, че ще го вземеш изипита по теория :) Успех и не се притеснявай!
|
...
| преди: 10 години, 6 дни hash: 5152024aa5 |
|
6. Изпитът е листовки и кормуване. Листовките са лесни, според мен, аз ги взех без грешка. Ще отделиш време да ги научиш. Втората част е по-важна, защото там отпадат повечето хора. Аз също нямаше къде да карам пробно освен два три пъти със стария Москвич на дядо ми.
Първият път на каране се провалих. Трябваше да изляза от квартална улица на главна, но тъкмо потеглях и една кола ме връхлетя. Имаше паркирани коли на тротоара и ми пречеше да виждам. Само, че и изпитващия беше голям гадняр, той натисна спирачка и веднага след това и газ. От това двигателя изрева и ме стресна. След това някакво хлапе изтича на улицата и пресече пред колата, но изпитващия ми каза, че то било с "предимство" макар, че там нямаше пътека, нито пък беше застрашено от моята кола. На някого това може да му се стори много смешно, обаче този театър се прави с цел изпитвания да се провали и да си плати за още часове по кормуване (задължителни след скъсване) и нов изпит.
Както и да е, явих се втори път и тогава го взех. Бях вече обръгнал и не ми пукаше почти никак. Карах доста гладко, дадох предимство на някакви пешеходци, влязох брилятно на жълт светофар и след 5-6 минути изпитващия ми каза, че съм готов.
Не бях доволен от инструктора си. Той беше един кисел старец, който нямаше никакво желание да се занимава. Само ми казваше "карай наляво", "карай надясно". Освен това НЕ ми каза, че когато запалвам трябва да подавам газ преди да отпусна докрай съединителя. Това е доста важно, защото има опасност да изгасиш двигателя. Само, че това го разбрах сам с опити. Също, да превъзмогна стреса и напрежението, застанах на едно кръстовище и гледах шофьорите как спират и потеглят на светофар и с времето придобих спокойствие, все едно, че аз съм в колата.
Иначе съм чувал за доста хора, скъсани на кормуване. Даже един приятел ми се похвали, че като се провали два пъти, за третия пък дал двеста лева и го взел. Изпитващия държал волана с него и му помагал.
|
| преди: 10 години, 6 дни hash: d66c155927 |
|
7. Не си и помисляй, че тези дето карали с родителите си имат предимство, напротив те натрупват неправилни навици, които ще им изиграят лоша шега на изпита, а и после, дори да вземат изпита те ще останат с вредни навици. Учащият родител дава на младият шофьор уж идеи как да постъпи в дадена ситуация на пътя, но той не е професионален инструктор и нито знае със сигурност дали идеята е по правилата, нито ще я поднесе правилно на учащия се.
Всъщност изпита е един от най-лесните в живота на един мъж. Тези дето ти казват, че е труден просто не учат и им се натрупва да научат всички листовки за една вечер и това обикновено е вечерта преди изпита и всичко им е каша в главата на сутринта. Когато говорим за практически изпит, доста хора се сковават от страх и обръщат повече внимание на изпитващия отколкото на пътя, знаците и правилата на шофиране, затова грешат и биват късани.
Само като помислиш, че цигани едвам вземат основно образование и после вземат книжки с изпити, че после и таксита карат, представи си колко е сложен изпита.
Повечето устати българи ще ти кажат, че те циганин в учебна кола не са виждали, нямам представа, защо го говорят това, може би не са достатъчно време на пътя, но реално аз съм виждал доста цигани на изпит за листовки.
|
| преди: 10 години, 5 дни hash: b790692575 |
|
8. Значи какво да ти кажа аз също като теб се подготвям за курсовете и не знам какво е що е но и аз съм чувал че лесно можело да те скъсат но спокойно ако се паникьосваш и притесняваш (точно като мене защото аз съм си такъв издънка) шанса да те скъсат е двойно по голям. Но ти препоръчвам от сега да почнеш да се упражняваш аз на пример всяка събота и неделя ходя на село да карам и утре пак ще ходя зора е докато се приспособиш с малко повече практика след време ще ти е по навик там да сменяш скоростите да знаеш кое кога да правиш и така. Най на пред се упражнявай преди да отидеш иначе няма смисъл неподготвен какво ще правиш?
|
| преди: 10 години, 5 дни hash: 5b422bc8a0 |
|
9. Аз когато навремето карах курс бях по-зле и от теб. На учебната кола за първи път седнах зад волан. Часовете тогава май бяха само 20 и да ти кажа зор си беше. На втория час те вкарват в задръстването в градските кръстовища а аз мисля с кой крак какво и кога да натисна, камо ли да гледам светофари и знаци. На първа-втора първите два часа как да е минаха но после като трябваше и трета да включвам, хептен блокирвах. Както и да е, и теория и практика взех от първия път и днес карам без абсолютно никакви проблеми. Съвета ми е -ако имаш някой приятел сипи му гориво и отидете някъде където няма никой и тръгване -спиране, тръгване-спиране, направете си вие полигона иначе ще ти е трудно
|
| преди: 10 години, 4 дни hash: 6f5e2ee265 |
|
10. От Автора: Благодаря на всички за информацията.
|
...
| преди: 10 години, 4 дни hash: 5017e0dddb |
|
11. "Питам, защото аз много се притеснявам на такива изпити и винаги се паникьосвам и оплесквам всичко без значение дали съм учил или не. "
Именно заради това се провалят повечето хора. А и да не казваме, че самите инструктори понякога са пълни идиоти.
"... колко време трае самия курс и изпитът веднага след него ли е? Всеки който е минал през тази част от младежта - шофьорски изпит моля да пише. "
Преди траеш по 2-3 месеца, като изпитите бяха по теория и кормуване. Изпитите се провеждат при наличие на кандидати, или около 2-3 пъти в месеца Уж сме най-бедната нация, а караме най-много коли.
И помни, че има доста хора, които не минаха "през тази част от младежта", защото решиха, че правилата са само за глупавите хора, а те могат да правят каквото си искат.
|
| преди: 10 години, 4 дни hash: 5017e0dddb |
|
12. "Питам, защото аз много се притеснявам на такива изпити и винаги се паникьосвам и оплесквам всичко без значение дали съм учил или не. "
Именно заради това се провалят повечето хора. А и да не казваме, че самите инструктори понякога са пълни идиоти.
"... колко време трае самия курс и изпитът веднага след него ли е? Всеки който е минал през тази част от младежта - шофьорски изпит моля да пише. "
Преди траеш по 2-3 месеца, като изпитите бяха по теория и кормуване. Изпитите се провеждат при наличие на кандидати, или около 2-3 пъти в месеца Уж сме най-бедната нация, а караме най-много коли.
И помни, че има доста хора, които не минаха "през тази част от младежта", защото решиха, че правилата са само за глупавите хора, а те могат да правят каквото си искат.
|
| преди: 10 години, 2 дни hash: 5bca87470c |
|
13. Взех си изпита преди три години и ще споделя моя опит. Нашите продадоха колата доста отдавна, така, че преди да се запиша на курс не бях шофирала нито веднъж. Записах курса на 18 и си взех листовките лесно, но ме скъсаха на кормуването 2 или 3 пъти. И аз се отказах, пък и както ти казах по това време баща ми беше продал колата, та реших, че няма смисъл. Обаче няколко години по-късно завърших университета и тръгнах да си търся работа. И опаааа... на всякъде искат книжка! Намерих си работа и без книжка, обаче реших, че явно е важно и на 28 години записах курса пак. Листовките ми бяха супер лесни, но на кормуването ме скъсаха първия път. Малко се вкиснах, обаче се амбицирах, записах допълнителни часове и се явих втори път. И този път всичко се беше ок. В друга тема тук съм писала подробно за това как ми мина изпита. Важното е, че стана. И тоя път веднага след като си взех изпита си купих кола, защото не почнеш ли да караш и то активно лесно се забравя. Е, сега съм приличен шофьор. Още си карам първата трошка, но пък си я обичам и не мисля да я сменям. Така, че щом аз, която и 5 минути не бях карала преди курса, успях и ти ще успееш. Освен това аз живея в София, а тук понякога си е жив кошмар по улиците и все пак се справям. А, ти ако си от по-малък град ще ти е даже още по-лесно. А, това също е идея. Една колежка от университета направи следното, записа си курса в София за да свикне с трафика и всичко останало, обаче се яви на изпит в родния си град, където движението е много по-малко и естествено е много по-лесно. Та ако и сега го позволяват, можеш и това да направиш за да си вземеш изпита без проблем.
Успех!
|
| преди: 10 години, 2 дни hash: 45b23d07b5 |
|
14. Нарочно е направено да е трудно. Иначе как ще те рекетират!?
|
|
|
|
| Коментари очaкващи одобрение: няма |
| ... |
|
|
|
|
