Пакет за пълно възстановяване със зъбни импланти в рамките 5 работни дни. Опитен екип и зъботехници, венозна седация от анестезиолог, временни и постоянни мостове - фиксирана цена

Запознай се с актуалните цени на зъбни импланти в дентална клиника Смайл Дентал Сървисес.

Клиниката работи както с двучастови конвенционални импланти с отложено натоварване така и с едночастови базални импланти.

Коментари

Добави Коментар!

7.   н 6, Поло не случайно го спряха от производство - просто не беше озрял технически и не можеш да ползваш части от тук, от там да сглобиш кола и да стане. Същата е А класа на Мерцедес (старата) и дори днешното БМВ 1.
Рено се кара у нас, защото е евтино. Навремето се купуваше много на Запад точно този модел, защото имаше криза тогава и имаше правителствени програми за стимулиране на купуването на нови коли - получаваш 2000 евро например за старата си трошка, ако си купиш нова, но хората нямаха пари за хубава кола, а искаха да ползват 2000 евро бонус - така се закупиха тези коли, Опелчета включително и какви ли не тъпотии, но пука им на тях - карат ги известно време и хоп - на българите да си стоят по сервизите. Това, че западняците в един момент са купували определена кола (заради промоции и тем подобни) не значи, че колата е читава за 5 години употреба.
Само немски, японски, корейски коли могат да те изкарат толкова време. Французите по принцип правят евтини коли за временно ползване да те откарат от А до Б и не държат нито на комфорт, нито на дълга употреба - важно е да е хубав дизайна, да вози меко, ДА Е ЕВТИНА и да се троши лесно, за да има работа в заводите на Пежо и ко., а българите ги купуват, защото са евтини и нямат силни мотори и така данъците са им 20 лв., но мъката идва после...

8.   Японски да, немски не - справка америка където немските са смятани за чупливи и всички карат японски.

9.   Номер 8, това не е вярно! В САЩ просто са им скъпи немските коли и дори Фолксваген да караш е престиж. Не пробиват също и заради субвенционираното местно производство, а и защото немските коли им идват малки и некомфортни - карат се повече американски коли, Шевита, Фордове - да се разплуеш вътре. Иначе има и Тойоти, но от един и същи модел и не толкова много.... където има богати хора обаче задължително е пълно с немски коли. Част от позьорството е да караш BMW, мерцедес, Порше, а жена ти да кара Мини или Фолксваген

10.   Авторът си е казал "Искам да попитам някой, който има впечатления от първа ръка." Вие като гледам говорите от опит с някакви стари модели като 405 дето дебютира 88-ма година, десет години преди Клио 2. Освен това помислете за това "влюбих се в този модел от пръв поглед и имам непреодолимо желание да го притежавам". Защо трябва с негативната си енергия да разбиете сърцето на някой, за когото явно колата е емоционален избор? Наистина ми е чудно какви безчувствени хора има в Интернета.

11.   И ви пита за градска кола, за извънградско може да иска да ходи с автобус, влак или да не прави големи преходи, само до село например което е до града.

12.   Като не ви кефят френските защо изобщо пишете в темите където се пита за тях? !? ! Не сте желани тук.

13.   н 11 - градска кола - ами Шкода Фабия (по-новичка обаче) тогава или Сеат Ибица, както и класиката - VW Голф.
Имам позната с Тойота и то доста старичка - страхотна е, има и спортна визия. Това е горе-долу в този ценови диапазон, но какво значи „градска кола“ - всяка кола може да бъде градска.
Не че не ме „кефят“ френските коли, но просто няма какво да се лъжем - лесно се развалят и не само старите, но и по-новите модели. Ако толкова ви кефят френските коли - ами купете си нова тогава и карайте 5 години без проблем. Всичко над 5 г. просто става на леш и трябва предварително да имате добър и ЕВТИН сервиз.
Моторите поне са им ОК, но като ти се развали електрониката няколко пъти, на Рено и скоростната кутия е слаба..ходовата част също продължава да е проблем и хоп - купил си Реното два пъти!
Аз също съм фен на Рено особено, защото имат хубави моторчета, но такава кола само под наем...но не случайно и рядко ще ги намерите под наем - просто са големи разходите за поддръжка.
Най-здравите коли ги карат таксиджийте на Запад - Мерцедес С класа - а такситата са „градски автомобил“, но ако искате удоволствие и дамски имидж - Тойоти, Маздички, Сеатчета ...дайде още 2-3 бона повече и поне ще карате кола.
Но и в друго сте прави - човек ако има мерак за нещо, ТРЯБВА ДА СИ начеше крастата. Всичко е до нагласа - ако вярваш, че Рено Клио ще те направи щастив, ще си щастлив.
Така беше с баща ми. Той неговото Пежо го кара до немай каде. Просто се беше влюбил в тази кола...просто му беше първата кола. Плати поне три-четири пъти колата в ремонти, но си се кефеше и беше щастлив и трябваше насила да му вземем колата, защото беше станала опасна вече за каране.
Имам познат пък, които е влюбен в SAAB. Четири поредни такива коли имаше - всичките им издишва мотора, купи си Поло чисто ново и бързо го продаде - пак SAAB и след 6 месеца пак моторчето и в момента кара може би 6-ти SAAB! Това показва, че покупката на кола няма общо с разума!

14.   Просто не е никак приятно за момичетата (и момчета), насочили се към френска, италианска или подобни оплювани марки постоянно някой да им опява "не си прав/а, да харесваш тази кола, това е бокук". Кой е толкова велик, че да държи сметка какво някой друг харесва и защо? Ами на мен пък колоездачите и колелата са ми пълна простотия и поради тази причина не обичам да ходя в Холандия, където са някакви велосектанти, но не ходя да им пиша по форумите какви са лузъри, че карат тези неща. Дори ги жегвате по този начин, защото ако си от по-емоционалните и впечатлителни хора и си харесваш колите с очите и сърцето няма да ти е приятно.

Аз пък познавам много хора с Клио 2, не съм само аз. В квартала хората с тях си правим срещи и само един има повечко проблеми, всички други сме напълно доволни. Иначе и в Холандия е масово пълно с френски коли, има естествено и доста немски. И познай какво - всички закъсали коли на авариики които видях там бяха все немски. Френските и японските така и не видях закъсали. Но не тръгвам да плюя какви боклуци са немските и да карам хората които ги харесват да се чувстват виновни, че не харесват моите любими марки и модели.

Аз смятам, че Клио 2 дори става за извънградско до близките села, ходим често до язовира с нея. Една приятелка пък е доволна от своята Алфа Ромео Мито. Бъдете по-толерантни и когато някой казва че харесва дадена марка или модел не бързайте с оплюването. Бройте до 10 преди да поствате и дишайте дълбоко! Всички сме минали през фазата на сектантството, но в един момент разбираш че трябва да се научиш да приемаш хората, които мислят различно. Просто някои хора с колите са като веганите-сектанти, искат да пречупват хората по техния калъп. Защо не си живеете живота без да се опитвате да променяте другите? Различни сме и харесваме различни неща и това е ОК. Повтарайте си "Те харесват нещо друго, което аз не харесвам и това е ОК", "Те не харесват моята марка и това е ОК" наум, защо все трябва да се създават такива грозни спорове? Товаго казвам не по конкретната тема, а защото правите същото и в теми от типа на "Пежо 206 или Рено Клио" и дори авторът изрично да спомене, че не иска други предложения вие пак си предлагате своето. :roll:

Като сте толкова ербап защо не наречете карането на колело простотия, аз не виждам нищо нормално в това голям човек да иска да кара колело. Но не се бъркам в техните теми и мнения, не искам да ги промням. Щом ги кефи да си въртят педалите, опитвам се да не мисля за тях и да ги приемам.

15.   13, ти не разбираш. Особено за първа кола точно исках нещо което ме е грабнало ей така още при първия път когято го видях на живо. И това беше Клиото, както на галено му казвам жабче заради симпатичните фарове. Не ми пукаше за статистики и купувах на риск. И въпреки риска, колата е повече от здрава. И да кажа 1.4 е и то !!!! с автоматични скорости. Да, купих стара кола с автомат! И нямам никакъв проблем. И сега с хората от квартала които имат същия модел се събираме, та покрай него дори си намерих нови приятели. Изобщо не е странно човек да се влюби в такава градска оса, на запад цели фенклубове им правят на съответния модел - има си форум специално за Клио, за 206, за С2.

16.   Прав си за крастата. Аз това Клио искам да го карам колкото е възможно по-дълго. Като се счупи пак такъв модел! Имам си още няколко такива модела, които все някога мечтая да притежавам поне временно: Ситроен С2, Рено Туинго 2, Алфа Мито, Пежо 206, Пежо 208, новата А-класа, новото БМВ 1 - от немските ме кефят само тези два модела. Просто за мен няма никаква страст да карам кола която не ми харесва на външен вид като Ярис или Айго например, нищо че ще е качествена. От японските харесвам доста големи и стари модели - последната Мазда 626, Митсубиши Галант 1990, Нисан Примера P10 хечбек, разни короли от 90-те. Но те вече са си доста старички и не отговарят на съвреенните изисквания за безопасност сякаш. Въобще японките от 80-те и 90-те ми допадат повече от новите, които са твърде невзрачни. Аурисът дето беше красив като космически кораб го обезобразиха с този фейслифт.

17.   н. 15 - ей сега разбирам, явно си се страхувала от скоростите и си търсила евтина кола с автоматична скоростна кутия :)
E, лошо няма, но изпускаш много да караш такова чудо. И моят джип е с автоматична скоростна кутия, но има огромна разлика с Рено Сеника, който имах „щастието“ да покарам. Просто при сеника не ми превключваше между трета и четвърта скорост и гледай как се бузи газ - моторчето хубаво, че беше добро. Смяна на кутията електроника - знаеш ли колко струва това? Ти ако не си карала на ръчна няма и как да усетиш, че ти е леш кутията, ама хайде...
Извод - малка и ЕВТИНА кола поне я карай на ръчна! Такава Мазда карах пак под наем - масло е, но да - пак беше с ръчна скоростна кутия.

Не мога да ви разбера, честно. За мен колата е решение на разума - най-важното от което е да не се разваля често и да е СИГУРНА (при катастрофа). Едва след това идва радостта от самото шофиране, комфорт, дори потреблението. Разваля ли се една кола и не е ли сигурна и надеждна - всичко останало няма значение.

Фен клубове иначе има и Трабантът и то ще са по-многобройни от тези на Клио, но това значи ли, че ще караме Трабанти?

Оконачтелно и за последно си казвам мнението за тази кола - лично аз не бих си я купила. Хвърлени пари на вятъра. По-добре е човек да е още година-две без кола, но да си вземе нещо под 10 г. задължително, някъде на 5-7 г. най-много и задължително качествена и сигурна кола, а за съжаление въпросната не е и дори може да се превърне (недай си Боже) в ковчег за притежателя си. Блъскаш се с джип, дори с нормална кола (някоя обикновена лимозина) - кой мислиш, че ще оцелее?
Поне по-новите малки коли имат повече защита.
Да не говорим за известните проблеми с електроника, а автоматичната скоростна кутия на такъв клас коли просто няма начин да е читава (не само при Рено!).

Лек ден.

18.   Не съм дама, макар че карам малка и автоматична кола. Стига с тези даски и недамски коли, в Европа масово и мъжете карат малки коли и им се кефят. Както ти казах от големите коли харесвам супер стари модели от зората на демокрацията. А дори малките коли от края на 90-те до днес са по-сигурни от голям седан/лифтбек от началото на 90-те като Примера P10. Освен това в града паркирането е малко по-сложно. Мазда 626 има най-нова генерация от около 2000 година и тя сигурно е по-сигурна, но не ми е приятно с такава кола да се движа по тесни улички и да паркирам и затова предпочитам градска.

19.   А най-сигурно е да нямаш кола и да си седиш вкъщи.

20.   За съжаление, когато вземеш стар автомобил, винаги ще има проблеми, ремонти и прочие.
Номер 8 - и аз бях на подобно мнение, но след няколко разговора с приятели от САЩ, установих следното.
Основната причина е разликата в цените.
Най-евтиния Мустанг, струва колкото нов Голф в Европа, но новия Голф струва с 30-40% повече в САЩ (мита... ).
Японските коли, от своя страна са с 5-10% по евтини, отколкото при нас.
Една Корола е $17 000, а един Голф е $30 000? Просто разликата в цените е огромна.

"Най-здравите коли ги карат таксиджийте на Запад - Мерцедес С класа" - Да, но струва около 5 пъти повече... А и на запад, поне западът в който аз живея, повечето от колите са на не повече от 3-4 години.

22.   Защо трябва вечно ти да си права. Виж колко по-добре се изразява жената от номер 3. В сайта има твърде много критикари, сеещи негативна енергия. От такива хора България е на това дередже.

24.   Автоматиците са супер.... Но все пак не съм карал и автоматик над 3 годишна възраст...

25.   А пък новите коли всички са хубави - Пежо 208, Ситроен С3, Ситроен DS3, Опел Адам, Мерцедес А класа, BMW 1, Ауди А1, Алфа Ромео Мито и т. н. бижу до бижуто. Че и икономични. Но темата е за колите от началото на 21 век и края на 90-те и от тогава Клио е едно от най-прилично изглеждащото като знам какви бяха конкурентите му по онова време. Само 206 мже да се каже че е по-голямо бижу.

26.   Моля учителката от АВО-3 която имаше такова клио в лилав цвят да се изкаше как е като кола.

27.   А Рено Клио или Ситроен С2 да избера, много се двуомя. Предимството на С2 е, че има дизел с автоматични скорости и харчи малко, а не искам да карам кола с ръчни.