Работа като пилот
преди: 13 години, 4 месеца, прочетена 11065 пъти
Здравейте, бих искал да изкарам курс за CPL лиценз за професионален пилот. Искам да ви питам какви са изискванията, изпитите, цените в частни школи, колко време протича обучението и има ли някакви граници за възраст, ръст и т.н. Ако има хора завършили такъв курс, ще съм много благодарен да споделят опит с мен, защото аз нямам познати пилоти.

По принцип от малък искам да стана пилот, после се бях разколебал, мислех да кандидатствам в Долна Митрополия, но там изпитите са много сериозни, все пак са и военни. А сега след няколко години откривам, че страстта ми към самолетите още не е угаснала и бих искал да пробвам да изкарам курс и да го превърна в професия, която винаги съм искал. В България има ли такива курсове и добри ли са? Колко време продължават?

Чувал съм от непроверени източници, че някои авиокомпании предлагат обучения на значително по-ниска като после работиш при тях, докато си избиеш парите, но за това не съм сигурен.

Това е накратко, очаквам мнения и предварително ви благодаря!

Коментари	Добави Коментар!
Вземи последните коментари по RSS
Изпрати ми имейл, ако някой добави коментар към тази история (какво е това?)   Email:

преди: 13 години, 4 месеца hash: 17601e3569

гласове: 1 2 3 4 5   (305911 гласа)

1.   Ето ти сайта: http://www.airscorpio.bg/ Сега не мога да намеря цените за курсовете, но преди време, когато бях търсил, бяха няколко хиляди май. Видя ми се висока цена тогава, само това помня.

 

...

преди: 13 години, 4 месеца hash: 5211368caf

гласове: 1 2 3 4 5   (252444 гласа)

2.   Сега със сигурност ще се намеси ралф

 

...

преди: 13 години, 4 месеца hash: 7eefacc3d0

гласове: 1 2 3 4 5   (223330 гласа)

3.   Номер 2, да се намеся освен, защото никой не казва нищо на момчето. Бил съм в неговата ситуация и ще му кажа, че с питане по форумите просто не става. Много бих могъл да напиша, но автора трябва да има в предвид, че е нужна много силна мотивация от негова страна и да започне да разпитва и да се рови. Парите не са никак малко, но винаги се намира начин. Ученето е година и половина-две. Съвета ми е да учи някъде в Европа по-добре. Не в Щатите, защото става много сложно след това с лицензите. Ученето е наистина стабилно. Трябва и да е криво-ляво физически здрав. Може да е луд, стига да е психически устойчив. Последното е шега... донякъде :) Забравих да кажа.... трябва му ATPL (не само CPL) на момчето, за да може да си вземе type rating после. Поздрави за избора! Ралф

 

...

горе^

преди: 13 години, 4 месеца hash: 1434bc8bc7

гласове: 1 2 3 4 5   (142012 гласа)

4.   Аз за съжаление не мога да ти помогна с компетентен съвет, но нещо от това, което си написал малко ме очуди. ''.. мислех да кандидатствам в Долна Митрополия, но там изпитите са много сериозни, все пак са и военни. '' е как аджеба няма да са сериозни изпитите, като се има впредвид, че ако станеш пилот на пътнически самолет, носиш отговорност за десетки хора! По-добре сериозни изпити, но наистина да те обучат професионално и както трябва отколкото просто да вземеш една тапия дето се казва... и оня горе да пази пътуващите с твоя полет :Д

 

...

преди: 13 години, 3 месеца hash: 01751e6931

гласове: 1 2 3 4 5   (12 гласа)

5.   Номер 4 - изпитите в държавното са като за командоси. Изобщо не са лесни, а и уча друга специалност вече. А това за оня горе да пази пътуващите е несериозно - може би един завършил Долна Митрополия ще има по-голям шанс да си намери работа след това, но предполагам че голяма част от опита се придобива и след това - когато летиш с по-опитен пилот от теб, а не само в курса.

 

...