Помощ от опитните шофьори - Spodeli.net


Нещата от живота...
 
Реклама


 Начало
 Правила
 Добави история!
 Контакт
 
Статии:
 Как да се харесваме в собственото си тяло. Проект - Кожа.
 
Споделени истории (76635)
 Избор на редактора (64)
 Любов и изневяра (17004)
 Секс и интимност (9389)
 Тинейджърски (17777)
 Семейство (3527)
 Здраве (6317)
 Спорт и красота (3369)
 На работното място (1376)
 Образование (4102)
 В чужбина (908)
 Наркотици и алкохол (795)
 Измислени истории (687)
 Проза, литература (1218)
 Други (10095)
 
 

  

Споделена история от Други

Помощ от опитните шофьори
преди: 28 дни, 23 часа, прочетена 534 пъти
Здравейте на всички! Аз съм момче на 19, което взе книжка преди месец и ме гложди едно нещо отвътре. Ситуацията е следната : Не мога да схвана как се сменя от по-висока предавка към по-ниска. Когато го правя, сякаш колата се забавя изведнъж и е много некомфортно. Искам всичко да става плавно и да не се усеща нищо , но уви не става. Дали трябва да отпускам много бавно съединител когато сменям предавка или трябва по-бързо? Съжалявам за темата, но ще съм много благодарен, ако някой опитен ми каже как стават нещата

 
Сподели историята:
 
<< Предишна Случайна Следваща >>
 
 

Коментари

Добави Коментар!
Вземи последните коментари по RSS
 
Изпрати ми имейл, ако някой добави коментар към тази история (какво е това?)
 
  Email:
  Въведи кода от картинката в ляво! (anty bot)
 
Въведи код
 
 
  ... ... ...
Коментари на страница: Най-отгоре:

преди: 28 дни, 21 часа
hash: 270bf5ddb3
гласове:
1 2 3 4 5
  (1 гласа)

1.   Когато сваляш предавка оборотите се увеличават, ако преди да свалиш една предавка подадеш малко газ, за да се вдигнат ще се случват далеч по плавно нещата и ще свикнеш с времето, Rev matching се казва тази техника.
М 21

 
  ...
преди: 28 дни, 21 часа
hash: 3ed1f41035
гласове:
1 2 3 4 5
  (0 гласа)

2.   Когато сменяваш от по-висока към по-ниска предавка съобразявай на коя предавка трябва да преключиш. Например, ако си карал на 4-та с около 50, 60 км/ч и намалиш до 40 или 30 км/ч е логично да превключиш на 3-та, а не на втора. Все пак се съмнявам това да е проблема, по скоро отпускаш съединителя малко по-бързо и рязко. Опитвай се всеки следващ път да го правиш по-плавно. Всичко е ОПИТ с времето ще ти стане навик и няма да има проблеми. :)

 
  ...
преди: 28 дни, 20 часа
hash: 5e491e3728
гласове:
1 2 3 4 5
  (1 гласа)

3.   Няма как да се забава колата. Явно така ти се струва само. Като свалиш предавка оборотите се вдигат и това даже дава усещането за по висока скорост. Ако искаш по комфортно возене гледай да караш и да превключваш на около 2000 оборота.

 
  ... горе^
преди: 28 дни, 11 часа
hash: f135b4dc08
гласове:
1 2 3 4 5
  (0 гласа)

4.   От Автора : Благодаря ! Това исках да разбера

 
  ...
преди: 28 дни, 4 часа
hash: 5ca5537161
гласове:
1 2 3 4 5
  (0 гласа)

5.   А когато сваляме предавка на колко оборота тряцва да сме или не това е показател?

 
  ...


...
преди: 28 дни, 3 часа
hash: 7ca06f2902
гласове:
1 2 3 4 5
  (0 гласа)

6.   не 12 години опит. Когато по ред причини се налага да мина от висока към ниска предавка, особено ако по бързо се налага да се случи това - "чуквам" леко спирачката. Намаляш скороста демек. Убиваш я плавно. Например карам по магистралата със 100 км. ч. Разбира се на 5 скорост. Когато реша да изляза от магистралата не е желателно да го правя със същата скорост. Леко убивам скоростта със спирачката. И "усещаш" момента в които коата вече поема 4 скорост без коката да" реве " и да се "тормози". Трудно е да се обясни. Именно тук е ролята на инструктора. На място в автомобила с обяснение и повторение се учи. "Усещането се сдобива с практиката. Жалко че си опрял до това тук да питаш. Карай внимателно. По добре по бавно за да имаш време за реакция. Колите могат да бъдат машини за убиване. Ето и днес едно 16 годишно момче беше убито на пешеходна пътека. Пази се пази и другите.

 
  ... горе^
преди: 26 дни, 23 часа
hash: ac53bdaa75
гласове:
1 2 3 4 5
  (0 гласа)

7.   Някой може ли да напише стъпки как е най-добре да се направи завой на втора, ако преди това си карал на четвърта? Завоят е 90 градусов, надясно, скоростта на колата е 50км/ч, на 4-та предавка.

Например тези стъпки правилни ли са:

1. Спирачка.
2. Съединител.
3. Смяна на 2-ра.
3. Когато скоростта падне до, да кажем, 20км/ч, отпускане на съединителя бавно.
4. Завиване.

Някой?

 
  ...
преди: 26 дни, 7 часа
hash: 5e491e3728
гласове:
1 2 3 4 5
  (1 гласа)

9.   Абе хора не се гледа само скороста гледат се и оборотите. Ето ти стъпките за взимане на завой на втора. Вече зависи и от завоя де, ама примерно остър в градски условия междублокови пространства. Да речем караш на трета с 50км/ч. Идва острър завой, чукваш спирачка убиваш скороста до 30км/ч, съединител и чукваш втора. Тогава трябва да си с около 2 хил оборота. С каквато и скорст да караш гледай винаги да си с около 2 хил оборота. Иначе на номер 5 на питането, сваляш предавка когато оборотите паднат до под 1500. Карането с прекалено високи или прекалено ниски обороти тормози двигатела и се увеличава разхода на гориво. Неправилно превключване може да доведе до зверско ПТП, особенно в зимни условия или когато е образуван акуапленинг на пътя. Ако ви е толкова трудно превключването купете си автоматици и не се занимавайте с глупости. В Холандия например съществува категория, , Б, , за любител, която може да вземещ ако ти е много трудно ръчното превключване. Практиката си караш на учебна кола автоматик, парктическия изпит също, и след това имаш право да управляваш само атоматици. Категорията се води нещо от сорта на, , Б1, , Макар че и автоматиците си имат чалъми които трябва да се знаят. Примерно никога да не оставяш колата само на, , Р, , еле пък на баир. Цялата тежест на колата се отпуска на кутията и я товари зверски. И след време си купуваме билет за майстора да ни ремонтира кутията. За това винаги се дърпа ръчната когато се остави колата на, , Р, , Ама тия неща ги научваш не на учебната кола, а след като вече си карал коли и коли.

 
  ...
преди: 26 дни, 3 часа
hash: c0eff2aff4
гласове:
1 2 3 4 5
  (0 гласа)

10.   Авторе, това идва с опита и общо-взето наистина инструкторът е трябвало поне малко да ти обясни кое, как става. Ако колата е в нормални обороти и искаш да минеш на по-ниска предавка, трябва първо малко да намалиш. Колата реве, защото, ако не намалиш и слезеш на по-ниска предавка, оборотите на двигателя се увеличават. Скоростта също е нормално да намалява, един колата се спъва.

 
  ... горе^

Коментари очaкващи одобрение: няма
...

Коментари, които са написани неграмотно, с латински или главни букви няма да бъдат добавени!

1. Бъди полезен на другите с коментара си!
2. Хейтъри не се толерират!
3. Обидните квалификации не са аргумент :-)
4. Пазете мъдростта за себе си, другите имат нужда от съчувствие!

Знаете ли, че след символите запетая и точка винаги следва интервал?   [ Да ]   [ Не ]

Въведи кода от картинката в ляво! (anty bot)

Въведи код
При нас коментарите се одобряват ръчно. Въведи своя имейл адрес и ще получиш известие, когато бъде публикуван нов коментар.(какво е това?)
 
  Email:



Copyright © 2007 Spodeli.net
eXTReMe Tracker