 |
|
|
| |
|
Полезно |
|
Пакет за пълно възстановяване със зъбни импланти в рамките 5 работни дни. Опитен екип и зъботехници, венозна седация от анестезиолог, временни и постоянни мостове - фиксирана цена 
Запознай се с актуалните цени на зъбни импланти в дентална клиника Смайл Дентал Сървисес |
|
| |
|
|
|
|
|
|
Споделена история от Други |
Покупка на електромобил от Швеция и докарването му до тук на ход?
преди: 10 месеца, 19 дни, прочетена 358 пъти
Здравейте.
Имам познат в Швеция който може да ми помогне да си купя на добра цена ел. кола от там. Само че човека не може да ми помогне по никакъв начин да си я докарам до тук. Възможно ли е според вас да отида до там, да си я купя и да тръгна на ход да я докарам до тук? Ще спирам да зареждам по пътя където мога. Казаха ми че става и ако си купя един бензинов генератор да го сложа в багажника и като ми свърши батерията с него мога да си я зареждам. Щяло да ми излезе около 5 литра бензин за генератора общо до тук. Какво е вашето мнение?
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
Коментари |
|
 Вземи последните коментари по RSS |
| |
|
|
| преди: 10 месеца, 19 дни hash: 0e58fc46f8 |
|
1. А защо чак от Швеция? Вземи си от Германия.
От Швеция трябва да я качваш и на ферибот, за да мине през морето, после от Германия пак ще я караш надолу.
Т. Т.
|
| преди: 10 месеца, 18 дни hash: ac8d8ae701 |
|
2. Щом си решил да купуваш електромобил, то предполагам си с доход около средния за страната. Щом си с такъв доход, то значи имаш някакво образование и си запознат/а с основни технически принципи и закони. До Стокхолм е около 3000 километра. Ако с пълен заряд в най добрия случай изминаваш 400 километра, то значи трябва да спираш около 8-9 пъти да зареждаш-да ги закръглим на 10 в идеалния случай. Ако 10 пъти зареждаш по 10 часа, това са ти 100 часа време, или имаш около 5 денонощия сумарно само зареждане. Или на ден ще имаш 5 часа каране и 10-12 часа зареждане. Значи по пътя на логиката тези 3000 километра ще ги изминеш за 8-10 дена. Отделно трябва да спиш, да ядеш, да се изкъпеш. Айде да речем докато се зарежда ще ги правиш тея работи (ако има къде). А относно генератора в багажника прочети 1, 2 и 3 принцип на термодинамиката. Или казано по просто може и да стане, но каква ще е цената? Перпетуум мобиле няма!
|
| преди: 10 месеца, 18 дни hash: bab73c8d85 |
|
3. 2, за бързи зарядни станции да си чувал?
|
| преди: 10 месеца, 16 дни hash: 40284038f4 |
|
4. "Възможно ли е според вас да отида до там, да си я купя и да тръгна на ход да я докарам до тук? " - Възможно е, но ако ти е за пръв път да караш така, особено електричка, ще ти е турдно.
Най-разумния вариант за мен е, да намриш някой, който да я докара - може да я кара сам, на платформа, може да позлваш и някоя комапния, която да я докара от удобно за теб пристанище, до Варна или Бургас. Знам, че от Дания редовно карат така коли, защото там играя някакви номера с данъците и редовно карат от там.
Ако си решил, че ще я караш на собствен ход, ето ти няклко съвета:
- Първо провери "здравето" на батерията на автомобила и километрите. С повечето модели много трудно се лъже. Провери много добре, според модел и марка, какви проценти и километри са добре. Влизай и питай във форуми, ако трябва. 93% капацитет на Теса на 200 000 км е супер показател. 93% на Е-голф на 50 000 км е за скрап след 2 години.
- Планувай си маршрута МНОГО добре. Виж колко е реалният пробег на автомобила, ако го караш със 100-100 км/ч. (има доста канали в YouTube, където тества eл коли - аз лично предпочитам Bjørn Nyland, защото понякога кара по 1000 километра в Норвегия, отделно има и Google Sheets където е публикувал среден разход и може да ти помогне, да си направиш добре сметката) - като вземеш под внимание и сеозна, в който ще я караш. Ако я караш през студената зима, може да падне почти наполовина.
- Като знаеш пробега, можеш да си подбереш маршрута, споре пробега на колата. Добро правило е, да не оставяш да пада под 20% и да отива над 80%, освен ако следващата ти спирка не е прекалено далечна. Демек - не повече от 50-60% от пробега на колата между спирките. Ако си с някоя LR Tesla, няма да е проблем. Ако си с някое Рено Зоуй - ох мале - директно ти каззвам, да се откажеш от това пътуванне, защото ще ти се изпилят нервите.
- Провери как можеш да платиш на всички места. Повечето работят с апликации, дето можеш да плащаш директно през Виза или Матъркард.
- Задължително ще трябва, да преспиш някъде, ако си сам. Ако сте двема и се сменяте, става доста по-лесно, ама дори и тогав е по-добре, да дремнете за по 4 часа на някоя зарадна станция, особено в часовете между 1 и 5 сутринта.
Това с генератора става, ако спреш кота някъде, изкараш генератора, вържеш го за нея, пуснеш го и чакаш. Да караш с горящ генератор в багажника, направо си просиш бедите.
П. П - Сметни си всички зареждания (повеечто имат обявени цени), всички тол такси за всеки път, нужните застраховки и свири с цените, които биха ти взели, да я докарат. Говорим за 2-3 дена ходен по-мъките. Както казаха от ИТН - Секи сам си преценя.
|
| преди: 10 месеца, 16 дни hash: 49dd25fded |
|
5. За генератора - превиди си около 5л/100 км, а не 5л за целия път.
Бих си взел 2000W-товата Хонда, ако нямах - бих си купил имитация от Kipor примерно.
Но САМО и ЕДИНСТВЕНО като спасителен вариант ако нещо се обърка.
П. П. Имам и ел кола и хибрид.
|
|
|
|
| Коментари очaкващи одобрение: няма |
| ... |
|
|
|
|
