Споделена история от Любов и изневяра |
Проблем с колата след "ремонт"
преди: 5 години, 4 месеца, прочетена 1033 пъти
Здравейте всички,
имам (според мен) сериозен проблем с колата и ще се радвам да ми помогнете, защото се видях в чудо от "майстори".... Млада жена съм, отскоро имам кола, но чета доста и горе-долу поназнайвам някои неща, което в този случай обаче изобщо не ми помага.
Та, ето проблема... Маздата започна да хлопа отдясно при пълен завой и прредположих, че става дума за каре на полуоската. В началото не му обръщах голямо внимание, но взе да трака и в по-лек завой и реших, че е време да го сменя, защото пътувам много и не искам проблеми на грешното място. За съжаление в този момент оторизираните сервизи бяха заети със седмици напред и се доверих на майстор в покрайнините на града без много да се замисля, защото ме хвана шубето. След смяната си взех колата и в началото не усетих разлика освен, че карето вече не хлопаше. На другия ден карах доста повече и ето отткук започват проблемите. Воланът стана една идея по-твърд като усещам леко затягане в посока ляво (карето беше дясно). Отделно на това се връща уж, но не напълно и 1/8 оборот остава в същата посока, и се налага да го връщам аз. При преминаване през неравности воланът все едно бива повличан от тях и се отколнява (като в коловоз). Днес си смених хидравличното масло и сякаш има подобрение, но пак не е както преди. Мисля да мина през реглаж... обаче вече тотално не знам на кого да се доверя. И се чудя каква може да е причината, всичко това се случва след смяната на карето, допреди това нямах никакви проблеми... Моля, помогнете, макар и само с мнения. Около мен в момента няма много компетентни мъже, които да питам.
|
Коментари |
|
 Вземи последните коментари по RSS |
| |
|
|
| преди: 5 години, 4 месеца hash: fd73995011 |
|
| преди: 5 години, 4 месеца hash: 83a682db8e |
|
2. Логично е при смяна на части по ходовата част на колата след това да минеш стенд /реглаж/. Обаче е по логично да си сигурна че скоро няма да ти се наложи пак да сменяш някоя част, така че на твое място първо ще мина диагностика и ако всичко е наред стенд.
|
| преди: 5 години, 4 месеца hash: 6328df9518 |
|
3. Явно хлопането е било от кормилната рейка, което не е никакъв проблем да се кара и така. Това което е направил майстора, е да обере луфта чрез реглажният болт на рейката. Върни се пак при него, за да го отхлаби малко.
|
| преди: 5 години, 4 месеца hash: 8c74e5c5a3 |
|
4. Реглаж и всичко ще е точно
|
|
